PHEV, MHEV ODER VOLLELEKTRISCH: WELCHER ANTRIEB IST DER RICHTIGE FÜR MICH?
PLUG-IN ELECTRIC HYBRID ODER MILD HYBRID: WELCHER MOBILITÄTSTYP SIND SIE?
Der Umstieg auf elektrischen Luxus ist eine Entscheidung, die perfekt zu Ihrem Leben passen soll. Definieren Sie daher Ihr optimales Elektro-Erlebnis und beantworten Sie für sich persönlich die folgenden Fragen:
WO TANKEN SIE AM LIEBSTEN STROM?
Sind Sie jemand, der die Wallbox in der Garage schätzt und morgens immer mit vollem Akku startet? Oder sind Sie der flexible Lader, der die Power der öffentlichen Ladesäulen nutzt und seine Stopps clever in den Alltag integriert?
WIE VIELE KILOMETER LEGEN SIE TÄGLICH ZURÜCK?
Pendeln Sie entspannt auf kurzen bis mittleren Strecken (bis ca. 100 km)? Oder sind häufige Langstrecken-Etappen Ihr Standard, was eine durchdachte Routenplanung voraussetzt?
WAS ZÄHLT FÜR SIE: MAXIMALE REICHWEITE ODER MAXIMALER KOMFORT?
Geht es Ihnen um die größtmögliche Unabhängigkeit und Reichweite für spontane Trips? Oder ist Ihnen der tägliche, lautlose Fahrkomfort im urbanen Umfeld wichtiger als das letzte Quäntchen Reichweite?
IHR ALLTAG ENTSCHEIDET: MILD HYBRID ODER PLUG-IN ELECTRIC HYBRID?
Es geht nicht darum, welcher Antrieb der fortschrittlichste ist, sondern welcher am sinnvollsten in Ihr Leben passt. Ob Sie emissionsfrei pendeln, maximale Flexibilität suchen oder einfach nur Ihren Kraftstoffverbrauch effizient senken wollen – die Lösung hängt von Ihrem persönlichen Fahrprofil ab. Finden Sie hier heraus, welche dieser elektrifizierten Technologien sich am meisten für Sie lohnt.
DER PLUG-IN ELECTRIC HYBRID (PHEV) – DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN.
Sie sind der Pendler, der eine eigene Wallbox – oder Lademöglichkeit beim Arbeitgeber – hat und dessen tägliche Strecke, beispielsweise 50 km, rein elektrisch abgedeckt werden kann. Die Flexibilität für gelegentliche Langstrecken ist Ihnen wichtig und dient als sicheres Backup.
Der Plug-in Electric Hybrid lohnt sich vor allem für Sie, wenn Sie...
... Eigenheim-Besitzer oder Garagen-Nutzer mit einer festen, privaten Ladeoption sind oder beim Arbeitsplatz laden können.
... regelmäßig pendeln und Ihren Arbeitsweg so gut wie emissionsfrei zurücklegen möchten.
... den privilegierten steuerlichen Status (0,5-%-Regelung) Ihres Plug-in Electric Hybrids als Dienstwagen optimal nutzen wollen.
Ihr klarer Vorteil: Durch die Nutzung der 0,5-%-Besteuerung und die elektrische Unterstützung fährt Ihr Fahrzeug kosteneffizienter als ein reiner Verbrenner. Sie fahren im Alltag wie mit einem elektrischen Fahrzeug, profitieren aber von der Reichweitengarantie auf längeren Reisen.
Hinweis: Um das volle ökonomische und ökologische Potenzial Ihres Plug-in Electric Hybrids auszuschöpfen, ist die konsequente Nutzung einer zuverlässigen Ladeoption entscheidend. Ohne regelmäßiges Laden transportieren Sie lediglich zusätzliches Batteriegewicht, was den Kraftstoffverbrauch auf längeren Strecken erhöhen kann.
ENTDECKEN SIE UNSERE RANGE ROVER PLUG-IN ELECTRIC HYBRIDE
RANGE ROVER
ELECTRIC HYBRID
EV-Reichweite††**
- bis zu 111 km nach WLTP kombiniert
- bis zu 118 km nach WLTP EAER City
- Tatsächliche Reichweite bis zu 94 km‡
Range Rover AWD P460e bzw. P550 AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 405 kW (550 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 0,9 l/100 km; 30,7 kWh/100 km; 20 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,1; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
RANGE ROVER SPORT
ELECTRIC HYBRID
EV-Reichweite††**
-bis zu 109 km nach WLTP kombiniert
-bis zu 117 km nach WLTP EAER City
-Tatsächliche Reichweite bis zu 96 km‡
Range Rover Sport P460e bzw. P550e AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 405 kW (550 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 0,9 l/100 km; 30,5 kWh/100 km; 20 g/km; bzw. 0,8 l/100 km; 30,3 kWh/ 100 km; 19 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,0 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
RANGE ROVER VELAR
ELECTRIC HYBRID
EV-Reichweite††**
-bis zu 63 km nach WLTP kombiniert
-bis zu 65 km nach WLTP EAER City
-Tatsächliche Reichweite bis zu 49 km‡
Range Rover Velar S P400e AWD 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 297 kW (404PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 1,9 l/100 km; 25,8 kWh/100 km; 43 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 9,6 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
RANGE ROVER EVOQUE
ELECTRIC HYBRID
EV-Reichweite††**
-bis zu 67 km nach WLTP kombiniert
-bis zu 80 km nach WLTP EAER City
-Tatsächliche Reichweite bis zu 80 km‡
Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 198 kW (269 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 1,4 l/100 km; 20,8 kWh/100 km; 31 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,7 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: F
DER MILD HYBRID (MHEV) – DIE UNKOMPLIZIERTE EFFIZIENZ FÜR SIE.
Sie sind Vielfahrer auf der Autobahn, wohnen in der Stadt und parken auf der Straße („Laternenparker“) oder möchten sich einfach keine Gedanken um die nächste Ladesäule machen. Ihr Ziel ist es, den Verbrauch Ihres Verbrennungsmotors so effizient wie möglich zu senken, ohne zusätzlichen Aufwand.
Der Mild Hybrid lohnt sich vor allem für Sie, wenn Sie...
... als Laternenparker oder Mieter keine eigene Ladeinfrastruktur nutzen können oder möchten.
... ein Vielfahrer sind, bei dem die kurze E-Reichweite des Plug-in Electric Hybrids auf der Autobahn keine Rolle spielt.
... einen unkomplizierten und günstigeren Einstieg in die Hybrid-Welt suchen.
Ihr klarer Vorteil: Sie erzielen eine messbare Kraftstoffersparnis und profitieren von einem höheren Fahrkomfort, ohne jemals selbst laden zu müssen. Aber: Die Einsparungen durch den Mild Hybrid sind bei sehr kurzen Strecken (unter 5 km) oder häufigem Kaltstart nur gering. Die Stärken des MHEV, wie Rekuperation und Anfahrunterstützung, werden primär im fließenden Verkehr ausgespielt.
DER VOLLELEKTRO-KANDIDAT (BEV) – DIE ZUKUNFT BEGINNT JETZT.
Sie suchen die kompromissloseste und umweltfreundlichste Lösung? Sie sind bereit, Ihre Gewohnheiten anzupassen und haben die idealen Voraussetzungen für ein rein elektrisches Fahrzeug?
Die Lebenssituation, die für ein vollelektrisches Fahrzeug spricht:
- Sie haben uneingeschränkten Zugang zu einer Wallbox (zu Hause oder auf der Arbeit) oder einer öffentlichen Ladestation.
- Sie sind bereit, Langstrecken zu planen und kurze Schnellladepausen einzulegen – dadurch dauert die Fahrt jedoch nur minimal länger.
- Das Thema Umweltbilanz bzw. lokale Emissionen hat für Sie höchste Priorität.
Ihr Vorteil: Sie profitieren von höchster Effizienz, null lokalen Emissionen und den geringsten Wartungskosten.
REIN ELEKTRISCH AB 2026: DER NEUE RANGE ROVER ELECTRIC.
Der ikonische Luxus-SUV wurde mit einem nahezu lautlosen, vollelektrischen Antrieb ausgestattet und garantiert somit ein Fahrerlebnis von höchstem Komfort.
Die Homologation für den deutschen Markt ist noch nicht erfolgt und der Range Rover Electric ist noch nicht im Verkauf. Homologation und Kraftstoffverbrauchsermittlung erfolgen zur Markteinführung.
Exklusiv für Sie: Nutzen Sie die Gelegenheit und sichern Sie sich einen der ersten Plätze für die Vorbestellung. Tragen Sie sich jetzt unverbindlich in unsere Warteliste ein und erhalten Sie alle Updates vorab.
WELCHER ELEKTROANTRIEB IST DER RICHTIGE FÜR MICH?
Sie sind sich noch nicht sicher, welcher Elektroantrieb am besten zu Ihnen passt? Unser smartes Tool liefert Ihnen in wenigen Klicks die Antwort – auf Ihre individuellen Fahrgewohnheiten zugeschnitten. In nur fünf kurzen Fragen analysieren wir Ihren Alltag und zeigen Ihnen, welche Technologie perfekt zu Ihrem Lebensstil passt.
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