ELEKTRISCHE FAHRREICHWEITE
SICHER DURCH JEDES GELÄNDE
Wohin die Reise auch führt, die elektrische Mobilität kennt keine Grenzen.
ELEKTRISCH DURCH DIE STADT
Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 122 km†† kann der Range Rover PHEV beispielsweise die meisten Ihrer kürzeren täglichen Fahrten ohne Aufladen und ohne Abgasemissionen zurücklegen. Da die Stromkosten pro Kilometer in der Regel günstiger sind, kann zusätzlich gespart werden.
WARUM IST DIE TATSÄCHLICHE ELEKTRISCHE REICHWEITE OFT GERINGER ALS ANGEGEBEN?
Anhand veröffentlichter Daten können Kunden verschiedene Fahrzeuge unter den gleichen Bedingungen vergleichen. Dazu testen alle Hersteller nach demselben WLTP-Messverfahren (World Light Harmonised Test Procedure) und veröffentlichen die Ergebnisse des Verfahrens.
Im Vergleich zu den kontrollierten Bedingungen und Temperaturen des WLTP-Tests unterscheidet sich die Reichweite unter realen Bedingungen aufgrund von Faktoren wie Geschwindigkeit, Außentemperaturen und befördertes Gewicht.
WIE KANN ICH DIE EV-REICHWEITE MAXIMIEREN?
Die Reichweite eines Fahrzeugs mit Elektroantrieb wird in der Regel durch die tatsächlichen Fahrbedingungen beeinflusst. Mit einem Heimladegerät dürfte die Reichweite für kurze Strecken nur selten ein Problem sein. Es gibt aber weitere einfache Möglichkeiten, wie Sie die Reichweite jeden Tag maximieren können.
VORHEIZEN/VORKÜHLEN
Mit der Vortemperierung können Sie den Innenraum und die Batterie vorheizen oder vorkühlen, während Ihr Land Rover geladen wird. Dabei wird Energie aus dem Netz verwendet und Batterieenergie für maximale Reichweite gespart.
FAHRGESCHWINDIGKEIT
Das Fahren bei gleichmäßiger Geschwindigkeit – statt häufiger, starker Beschleunigungsvorgänge – trägt zu einer Optimierung der Reichweite bei.
ECO-MODUS
Der Eco-Modus ist eine einfache Möglichkeit, die Reichweite des Fahrzeugs zu optimieren. Im ECO-Modus werden Änderungen an einigen Einstellungen wie der Innenraumtemperatur und der Umluft vorgenommen, um Energie zu sparen und die Reichweite zu maximieren.
BREMSENERGIE-RÜCKGEWINNUNG
Sobald Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen, nutzt das System regeneratives Bremsen. So wird das Fahrzeug sanft verlangsamt, während die dadurch gewonnene Energie zum Laden der Batterie verwendet und somit die Reichweite maximiert wird. Das Betätigen der Bremse erhöht den Umfang der zurückgewonnenen Energie.
LANGLEBIG
Genau wie der Rest Ihres Range Rover ist auch die leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie im Fahrzeug so konzipiert, dass sie Jahr für Jahr und unter allen Bedingungen absolute Fahrsicherheit bietet.
WIE FUNKTIONIERT EINE BATTERIE?
Die Batterie in Ihrem Elektrofahrzeug besteht aus mehreren einzelnen Lithium-Ionen-Modulen.
Durch Betätigen des Gaspedals Ihres Range Rover wird Energie von der Batterie an den Elektromotor übertragen, der die Räder antreibt. Nach und nach wird so die gespeicherte Energie verbraucht und Ihr Fahrzeug muss wieder geladen werden.
WIE LANGE HÄLT EINE BATTERIE?
Die Batterien halten sogar noch länger als Ihr bereits sehr langlebiges Fahrzeug. Im Gegensatz zu der viel kleineren Version einer Lithium-Ionen-Batterie in Ihrem Laptop oder Mobiltelefon verwendet eine Range Rover Batterie spezielle Technologien und Techniken, um ihre Leistung über viele Jahre und Tausende von Kilometern zu optimieren.
Dazu gehören ausgeklügelte Flüssigkühlsysteme und ein intelligenter Puffer, der die Batterie vor den Verschleißeffekten einer konstanten Ladung schützt.
UNSERE GARANTIE FÜR DIE BATTERIE
Für ein sorgenfreies Fahren garantieren wir Ihnen für die Batterie in Ihrem Elektrofahrzeug eine Laufzeit von acht Jahren und 160.000 km und in Ihrem PHEV eine Laufzeit von sechs Jahren oder 100.000 km – je nachdem, was zuerst eintritt. Während der Garantiezeit werden alle Materialfehler kostenlos von unseren Elektrofahrzeug-Experten behoben.
Falls tatsächlich ein Problem mit der Batterie auftreten sollte, liegt das in der Regel an einer einzelnen Zelle. Das Modul mit der betroffenen Zelle kann leicht ausgetauscht werden, um die Batterie wieder auf ihren Höchstwert der Leistungsfähigkeit zu bringen.
Range Rover Evoque AWD P270e 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 198 kW (269 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 3,7 l/100 km; 13,4 kWh/100 km; 84 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,7; CO2-Klasse bei entladener Batterie: F
FAHREN MIT ELEKTROFAHRZEUGEN
†Die Werte wurden in offiziellen Herstellertests nach Maßgabe der EU-Vorschriften mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt. Nur zu Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte können abweichen. CO2-Emissionen, Kraftstoffverbrauch, Energieverbrauch und Reichweite können je nach Fahrstil, Umgebungsbedingungen, Last, Felgen, montierten Zubehörteilen, der aktuellen Strecke und dem Batteriezustand variieren. Die Reichweitenangabe wird anhand eines Produktionsfahrzeugs auf einer standardisierten Strecke ermittelt.
††Die Reichweitenangabe von Elektrofahrzeugen wird anhand eines Produktionsfahrzeugs auf einer standardisierten Strecke ermittelt. Sie hängt vom Zustand des Fahrzeugs und der Batterie sowie von der konkreten Strecke, den äußeren Einflüssen und der Fahrweise ab.