EINFACH JEDEN TAG

Unsere Plug-in Electric Hybrid Fahrzeuge sind mit einem batteriebetriebenen Elektroantrieb und einem Benzinmotor ausgestattet. Sie können zu Hause oder unterwegs über ein breites Netz öffentlicher Ladestationen geladen werden und lassen sich im vollelektrischen EV-Modus ebenso wie im Hybrid-Modus fahren.

Side view of the Range Rover Evoque

EV-MODUS

Perfekt zum Pendeln in der Stadt oder für kurze Fahrten. Wählen Sie den EV-Modus, und genießen Sie ein emissionsfreies und nahezu geräuschloses Fahren.

Extreme crop of the display shown

HYBRIDMODUS

Im Hybridmodus arbeiten Elektromotor und Verbrennungsmotor in Einklang miteinander und sorgen so auf kürzeren Fahrten für eine verbesserte Leistung.

Range Rover Sport Eiger grey satin on charging station

LADETECHNOLOGIE

Unsere Batterietechnologie ermöglicht Ihnen, einige der schnellsten Ladestationen zu nutzen. Durch regeneratives Bremsen wird die durch Abbremsen bzw. Verlangsamen erzeugte Energie aufgenommen und so die Batterie aufgeladen.

Range Rover charging at the phev station point

RANGE ROVER ELECTRIC
HYBRID

EV-Reichweite††**

- bis zu 111 km nach WLTP kombiniert

- bis zu 118 km nach WLTP EAER City

 

- Tatsächliche Reichweite bis zu 94 km

 

Range Rover AWD P460e bzw. P550 AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 405 kW (550 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 0,9 l/100 km; 30,7 KWh/100 km; 20 g/km; bzw. 0,9 l/100 km; 30,8 KWh/100 km; 20 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,1; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G

Range Rover Sport Eiger grey satin on charging station

RANGE ROVER SPORT ELECTRIC HYBRID

EV-Reichweite††**

- bis zu 109 km nach WLTP kombiniert

- bis zu 117 km nach WLTP EAER City

 

- Tatsächliche Reichweite bis zu 96 km

 

Range Rover Sport P460e bzw. P550e AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 405 kW (550 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 0,9 l/100 km; 30,5 kWh/100 km; 20 g/km; bzw. 0,8 l/100 km; 30,3 kWh/100 km; 19 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,0; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G

Range Rover Velar Electric Hybrid Version

RANGE ROVER VELAR ELECTRIC HYBRID

EV-Reichweite††**

- bis zu 63 km nach WLTP kombiniert

- bis zu 65 km nach WLTP EAER City

 

- Tatsächliche Reichweite bis zu 49 km

 

Range Rover Velar P400e AWD 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 297 kW (404 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 1,9 l/100 km; 25,8 kWh/100 km; 43 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 9,6 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G

 

 

Range Rover evoque charging at the phev station point

RANGE ROVER EVOQUE ELECTRIC HYBRID

EV-Reichweite††**

- bis zu 67 km nach WLTP kombiniert

- bis zu 80 km nach WLTP EAER City

 

- Tatsächliche Reichweite bis zu 80 km

 

Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 198 kW (269 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 1,4 l/100 km; 20,8 kWh/100 km; 31 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,7 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: F

 

 

MÖGLICHKEITEN, MIT EINEM HYBRIDFAHRZEUG ZU SPAREN.

Weniger Zeit an Zapfsäulen, erhebliche steuerliche Anreize und in vielen Städten keine Gebühren für Maut oder Emissionen. Dies sind nur einige Beispiele dafür, wie Sie mit einem Land Rover Plug-in Electric Hybrid (PHEV) jeden Tag Geld sparen können.

SPAREN SIE BIS ZU ZWEI DRITTEL IHRER KRAFTSTOFFKOSTEN

Im Vergleich zu Benzin und Diesel ist das Laden Ihres PHEV SUVs mit Strom zu Hause die kostengünstigste Möglichkeit für den täglichen Gebrauch Ihres Range Rover. Strom von einem Heimladegerät kann dabei helfen, Ihre Kraftstoffkosten um bis zu zwei Drittel zu senken, vor allem, wenn Sie zu einem Tarif außerhalb der Spitzenlastzeiten wechseln.

STROMTARIFE FÜR PLUG-IN HYBRID SUVS

Dank der für Besitzer eines Plug-in Electric Hybrids konzipierten Tarifeaußerhalb von Spitzenlastzeiten kann das Laden über Nacht zu Hause die kostengünstigste und nachhaltigste Möglichkeit zum Laden des Hybridfahrzeugs sein.

LRDX EVHub Illustrations Home Charging
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Autoplay Start
Autoplay Stop

WIE FÜR SIE GEMACHT

Es war noch nie so einfach, den Plug-in Electric Hybrid zu finden, der perfekt zu Ihnen passt. Entdecken Sie unsere sofort verfügbaren Neufahrzeuge und erleben Sie elektrifizierte Effizienz auf höchstem Niveau.

ZU HAUSE IST ES AM SCHÖNSTEN

Wir empfehlen Ihnen, die meisten Ladevorgänge von zu Hause aus durchzuführen, da dies in der Regel die günstigste und bequemste Möglichkeit ist – so einfach wie das Anschließen Ihres Smartphones.

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NOCH SCHNELLER ZU HAUSE LADEN

Am schnellsten laden Sie Ihr Fahrzeug mit einem professionell installierten Heimladegerät auf.

Land Rover Weather Illustration

SICHER BEI JEDEM WETTER LADEN

Unsere empfohlenen Heimladestationen können bei jedem Wetter sicher verwendet werden. Ob Regen oder Sonnenschein, Ihr Elektrofahrzeug ist immer bereit.

VOLL GELADEN

*Die Angaben beziehen sich auf Schätzungen des Herstellers und werden durch die offiziellen Testergebnisse ersetzt, sobald diese verfügbar sind. Nur zu Vergleichszwecken.

 

‡Die Reichweitenangabe von Elektrofahrzeugen wird anhand eines Serienfahrzeugs auf einer Standardstrecke ermittelt. Die tatsächliche Reichweite hängt vom Zustand des Fahrzeugs und der Batterie sowie von der konkreten Strecke, den äußeren Einflüssen und der Fahrweise ab.

 

**Die Werte wurden in offiziellen Herstellertests nach Maßgabe der EU-Vorschriften mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt. Nur zu Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte können abweichen. CO2-Emissionen, Kraftstoffverbrauch, Energieverbrauch und Reichweite können je nach Fahrstil, Umgebungsbedingungen, Last, Felgen, montierten Zubehörteilen, der aktuellen Strecke und dem Batteriezustand variieren. Die Reichweitenangabe wird anhand eines Produktionsfahrzeugs auf einer standardisierten Strecke ermittelt.

 

1Geländefahrten, Anhängerbetrieb und die Verwendung von Geländeuntersetzung haben erhebliche Auswirkungen auf die Reichweite des Elektrofahrzeugs.