IHREN RANGE ROVER AN ÖFFENTLICHEN LADESTATIONEN LADEN
ÜBERALL AN DEN RICHTIGEN STELLEN VERBUNDEN
Wenn Sie Ihren Range Rover an öffentlichen Ladestationen laden möchten, ist das Suchen, Laden und Bezahlen einfacher als je zuvor, einschließlich des Zugriffs auf die Tesla Supercharger1. Mit Range Rover Charging können Sie überall sorgenfrei fahren und problemlos laden.
ALLES AUF DER KARTE
Mit seiner modernen 800-V-Batteriearchitektur kann der Range Rover Electric vom ultraschnellen Laden an öffentlichen Stationen profitieren, um die Ladezeit für Ihre Reise zu minimieren.
NAVIGATION IM FAHRZEUG
Mit dem Navigationssystem2 Ihres Range Rover finden Sie unterwegs immer Ladestationen. Alle Routenpläne berücksichtigen den aktuellen Ladezustand, den Energieverbrauch und Ihre Ladepräferenzen.
AC UND DC. FÜR SCHNELLES LADEN.
Der Range Rover nutzt das Combined Charging System (CCS) für den Anschluss an AC-Laden sowie schnelles DC-Laden.
LADEN MIT WECHSELSTROM
Häufig in Einkaufszentren, Fitnessstudios, Parkhäusern oder auch bei Ihrem Arbeitgeber. Für die meisten öffentlichen AC-Ladestationen ist die Verwendung des eigenen Ladekabels Ihres Range Rover erforderlich.
ULTRASCHNELLES DC-LADEN
Ultraschnelle DC-Ladestationen sind mit Kabeln ausgestattet. Sie müssen also nicht Ihr eigenes Kabel verwenden.
RANGE ROVER CHARGING SERVICE
SUCHEN, LADEN, BEZAHLEN
Neue Maßstäbe, was den vernetzten Komfort für unterwegs anbelangt. Mit Range Rover Charging können Sie überall sorgenfrei fahren und problemlos laden. In einem einzigen Service werden Sie mit der App und der Ladekarte mit einem Ladestation-Netzwerk verbunden. Damit wird das Laden an öffentlichen Ladestationen zu einem Kinderspiel.
In Ihrer Mitgliedschaft ist Folgendes enthalten3:
- Ein Konto, eine Karte – keine zusätzlichen Apps
- Bevorzugte Tarife für häufiges Laden
- Übersicht über Tarife, Historie und Abrechnungen – jederzeit und überall
- Ladestatus in Echtzeit und Verfügbarkeit von Ladegeräten
Es gibt auch andere öffentliche Ladestationen mit unterschiedlichsten Zugriffs- und Zahlungsmethoden. Die Bedienung ist jedoch nicht so einfach wie beim Range Rover Charging Service3.
ÖFFENTLICHE LADEZEITEN DES RANGE ROVER
Unsere Zahlen für ultraschnelle DC-Ladestationen – typischerweise an Autobahn-Raststätten und Hauptstraßen zu finden – geben einen Ladestand von bis zu 80 Prozent wieder.
| Maximale/Spitzenladerate* | Ladung 10 – 80 %4 | Reichweite in 10 Minuten hinzugefügt | ||
| Range Rover Electric | 350 kW | 22 minuten4 | 220 km | |
| Range Rover Plug-in Electric Hybrid | 43 kW | 40 minuten (0-80%) | - | |
| Range Rover Sport Plug-in Electric Hybrid | 43 kW | 40 minuten (0-80%) | - | |
| Range Rover Velar Plug-in Electric Hybrid | 35 kW | 30 minuten (0-80%) | - | |
| Range Rover Evoque Plug-in Electric Hybrid | 32 kW | 30 minuten (0-80%) | - | |
Range Rover EV550 mit 405kW (550 PS) bzw. EV450 mit 331 kW (450 PS):
Stromverbrauch und CO2-Emissionen (jeweils kombiniert): 23,2 bzw. 23,0 kWh/100 km; 0 g/km; CO2-Klasse: A
Range Rover P460e bzw. P550 AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 405 kW (550 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 3,4 l/100 km; 22,3 kWh/100 km; 76 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,2; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
Range Rover Sport P460e bzw. P550e AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 405 kW (550 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 3,3 l/100 km; 22,3 kWh/100 km; 74 g/km; CO2-Klasse: G; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,0 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
Range Rover Velar S P400e AWD 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 297kW (404PS): 4,8 l/100 km; 15,6 kWh/100 km; 110 g/km; CO2-Klasse: C; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 9,6 l/100 km; CO2-Klasse beientladener Batterie: G
Range Rover Evoque AWD P270e 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 198 kW (269 PS): 3,7 l/100 km; 13,4 kWh/100 km; 84 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,7; CO2-Klasse bei entladener Batterie: F
*Die Spitzenladerate in der obigen Tabelle bezieht sich auf die maximale Stromaufnahme des Fahrzeugs.
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1Nur in ausgewählten Märkten erhältlich.
2InControl-Funktionen, Sonderausstattung und ihre Verfügbarkeit sind abhängig vom jeweiligen Markt. Weitere Informationen zur Verfügbarkeit vor Ort sowie die vollständigen Nutzungsbedingungen erhalten Sie direkt bei Ihrem Partner. Für manche Funktionen ist eine kompatible SIM-Karte mit einem passenden Datentarif erforderlich. Der Vertrag mit dem Mobilfunkanbieter muss nach der Anfangsphase vom Kunden verlängert werden. Die Verbindung zum Mobilfunknetz kann nicht an allen Standorten garantiert werden.
3Abonnements, Tarife und Zahlungen für Range Rover Charging liegen in der Verantwortung eines Drittanbieters. Es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen.
4Ladezeiten hängen von vielen Faktoren ab, darunter unter anderem Alter, Ladezustand, Temperatur, vorhandene Ladung des Akkus, verwendete Ladestation und Ladedauer.