PLUG-IN ELECTRIC HYBRID SUV MIT ALLRADANTRIEB
Legendäre Geländegängigkeit trifft auf elektrische Effizienz. Erfahren Sie, warum unsere Plug-in Electric Hybride echte Zugpferde sind – mit intelligentem Allradantrieb und beeindruckender Anhängelast.
SERIENMÄSSIGER ALLRADANTRIEB: DIE PLUG-IN ELECTRIC HYBRID MODELLFAMILIE.
Bei Range Rover müssen Sie nicht nach Allrad suchen – der ist unsere DNA. Deshalb verfügt jedes unserer Plug-in Electric Hybrid Modelle serienmäßig über einen intelligenten Allradantrieb (AWD), der speziell auf das jeweilige Fahrzeugkonzept abgestimmt ist:
- Range Rover, Range Rover Sport & Range Rover Velar: Setzen auf einen mechanischen Allradantrieb mit integriertem E-Motor. Der Vorteil: dauerhafte, kompromisslose Performance und volle Kraftübertragung an alle vier Räder in allen Geschwindigkeitsbereichen.
- Range Rover Evoque: Nutzt die innovative elektrische Hinterachse (Electric Rear Axle Drive, ERAD). Der Vorteil: maximales Ansprechverhalten und unmittelbares Drehmoment des E-Motors für sofortige Traktion und höchste Effizienz.
SERIENMÄSSIGER ALLRADANTRIEB: DIE PLUG-IN ELECTRIC HYBRID MODELLFAMILIE.
Bei Range Rover müssen Sie nicht nach Allrad suchen – der ist unsere DNA. Deshalb verfügt jedes unserer Plug-in Electric Hybrid Modelle serienmäßig über einen intelligenten Allradantrieb (AWD), der speziell auf das jeweilige Fahrzeugkonzept abgestimmt ist:
- Range Rover, Range Rover Sport & Range Rover Velar: Setzen auf einen mechanischen Allradantrieb mit integriertem E-Motor. Der Vorteil: dauerhafte, kompromisslose Performance und volle Kraftübertragung an alle vier Räder in allen Geschwindigkeitsbereichen.
- Range Rover Evoque: Nutzt die innovative elektrische Hinterachse (Electric Rear Axle Drive, ERAD). Der Vorteil: maximales Ansprechverhalten und unmittelbares Drehmoment des E-Motors für sofortige Traktion und höchste Effizienz.
PRÄZISE ANTRIEBSREGELUNG UND MODERNE FAHRWERKSMERKMALE
1. Intelligente Kraftregelung: Die Steuerung des AWD-Systems ist der Schlüssel zur Kontrolle. Das sofortige Drehmoment der E-Motoren wird intelligent und feinfühlig auf den jeweiligen Untergrund abgestimmt, um Traktionsverluste zu vermeiden. Das garantiert ein Höchstmaß an Grip und Stabilität in jedem Plug-in Electric Hybrid Modell.
2. Plattformspezifische Agilität: Ergänzend dazu profitieren unsere großen Modelle von weiteren Fahrwerk-Features. Die verfügbare Allradlenkung (serienmäßig beim Range Rover und beim Range Rover Sport je nach Motorisierung) verbessert die Manövrierfähigkeit und reduziert den Wendekreis erheblich – eine entscheidende Fähigkeit beim Rangieren eines Anhängers oder in engen Geländepassagen. Die Kombination aus präziser, elektrisch geregelter Kraft und erhöhter Agilität garantiert Ihnen genau dort maximale Kontrolle und Souveränität, wo die Bedingungen es erfordern.
PRÄZISE ANTRIEBSREGELUNG UND MODERNE FAHRWERKSMERKMALE
1. Intelligente Kraftregelung: Die Steuerung des AWD-Systems ist der Schlüssel zur Kontrolle. Das sofortige Drehmoment der E-Motoren wird intelligent und feinfühlig auf den jeweiligen Untergrund abgestimmt, um Traktionsverluste zu vermeiden. Das garantiert ein Höchstmaß an Grip und Stabilität in jedem Plug-in Electric Hybrid Modell.
2. Plattformspezifische Agilität: Ergänzend dazu profitieren unsere großen Modelle von weiteren Fahrwerk-Features. Die verfügbare Allradlenkung (serienmäßig beim Range Rover und beim Range Rover Sport je nach Motorisierung) verbessert die Manövrierfähigkeit und reduziert den Wendekreis erheblich – eine entscheidende Fähigkeit beim Rangieren eines Anhängers oder in engen Geländepassagen. Die Kombination aus präziser, elektrisch geregelter Kraft und erhöhter Agilität garantiert Ihnen genau dort maximale Kontrolle und Souveränität, wo die Bedingungen es erfordern.
ZUGKRAFT: HOHE ANHÄNGELAST BIS ZU DREI TONNEN.
Sie suchen einen Plug-in Electric Hybrid mit hoher Anhängelast? Unsere SUVs verbinden elektrische Effizienz mit echter Arbeitskraft. Egal ob für den Pferdeanhänger, das Boot oder den nächsten Camping-Urlaub: Mit Zuglasten von bis zu 3.000 kg1 müssen Sie auf nichts verzichten. Sehen Sie hier im Detail, welches Modell perfekt zu Ihren Anforderungen passt.
| Fahrzeug | Maximale Anhängelast3 | Wohnwagen (1.300–1.800 kg)3 | Pferdeanhänger und Pferd (1.200–1.700 kg)3 | Motorboot und Anhänger (1.600–2.000 kg)3 |
|---|---|---|---|---|
| Range Rover Plug-in Electric Hybrid | 3.000 kg | Ja | Ja | Ja |
| Range Rover Velar Plug-in Electric Hybrid | 3.000 kg | Ja | Ja | Ja |
| Range Rover Sport Plug-in Electric Hybrid | 2.000 kg | Ja | Ja | Ja |
| Range Rover Evoque Plug-in Electric Hybrid | 1.600 kg | Bis zu 1.600 kg | Bis zu 1.600 kg | Nein |
Das Gewicht eines Familienwohnwagens (4 bis 6 Personen), eines mittelgroßen Pferdeanhängers mit einem Pferd und eines mittelgroßen Motorboots mit Anhänger sind nur repräsentative Beispiele.
1Geländefahrten und Anhängerbetrieb haben erhebliche Auswirkungen auf die Reichweite des Elektrofahrzeugs.
Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert):
Range Rover P460e bzw. P550 AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 405 kW (550 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 3,2 l/100 km; 22,6 kWh/100 km; 73 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,1; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
Range Rover Sport P460e bzw. P550e AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 405 kW (550 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 3,2 l/100 km; 22,4 kWh/100 km; 72 g/km; CO2-Klasse: G; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,0 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
Range Rover Velar S P400e AWD 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 297kW (404PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 4,8 l/100 km; 15,6 kWh/100 km; 110 g/km; CO2-Klasse: C; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 9,6 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 198 kW (269 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 3,7 l/100 km; 13,4 kWh/100 km; 84 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,7 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: F
WATTIEFE: ELEKTRISCH DURCHS WASSER.
Bei Range Rover ist die Wattiefe eine Kernkompetenz – unabhängig vom Antrieb. Unsere Plug-in Electric Hybrid Allrad SUVs sind so konstruiert, dass sie Fahrten durchs Wasser mit derselben Souveränität meistern wie unsere Verbrenner. Das wird durch hermetisch versiegelte und geschützte Hochvoltbatterien ermöglicht. Diese technische Präzision stellt sicher, dass die volle Geländetauglichkeit erhalten bleibt.
Je nach Modell sind Wattiefen von 530 mm bis zu beeindruckenden 900 mm möglich.2 Die exakten Werte für Ihr Modell finden Sie in der folgenden Tabelle.
| Fahrzeug | Wattiefe (mm) |
|---|---|
| Range Rover Plug-in Electric Hybrid | 900 |
| Range Rover Velar Plug-in Electric Hybrid | 900 |
| Range Rover Sport Plug-in Electric Hybrid | 530 |
| Range Rover Evoque Plug-in Electric Hybrid | 530 |
2Überprüfen Sie vor der Fahrt durch Wasser stets die Route und den Ausfahrtsweg.
Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert):
Range Rover P460e bzw. P550 AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 405 kW (550 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 3,2 l/100 km; 22,6 kWh/100 km; 73 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,1; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
Range Rover Sport P460e bzw. P550e AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 405 kW (550 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 3,2 l/100 km; 22,4 kWh/100 km; 72 g/km; CO2-Klasse: G; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,0 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
Range Rover Velar S P400e AWD 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 297kW (404PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 4,8 l/100 km; 15,6 kWh/100 km; 110 g/km; CO2-Klasse: C; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 9,6 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 198 kW (269 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 3,7 l/100 km; 13,4 kWh/100 km; 84 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,7 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: F
MEHR ZUR PLUG-IN ELECTRIC HYBRID TECHNOLOGIE
*Die Angaben beziehen sich auf Schätzungen des Herstellers und werden durch die offiziellen Testergebnisse ersetzt, sobald diese verfügbar sind. Nur zu Vergleichszwecken.
‡Die Reichweitenangabe von Elektrofahrzeugen wird anhand eines Serienfahrzeugs auf einer Standardstrecke ermittelt. Die tatsächliche Reichweite hängt vom Zustand des Fahrzeugs und der Batterie sowie von der konkreten Strecke, den äußeren Einflüssen und der Fahrweise ab.
**Die Werte wurden in offiziellen Herstellertests nach Maßgabe der EU-Vorschriften mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt. Nur zu Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte können abweichen. CO2-Emissionen, Kraftstoffverbrauch, Energieverbrauch und Reichweite können je nach Fahrstil, Umgebungsbedingungen, Last, Felgen, montierten Zubehörteilen, der aktuellen Strecke und dem Batteriezustand variieren. Die Reichweitenangabe wird anhand eines Produktionsfahrzeugs auf einer standardisierten Strecke ermittelt.
**Die Werte wurden in offiziellen Herstellertests nach Maßgabe der EU-Vorschriften mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt. Nur zu Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte können abweichen. CO2-Emissionen, Kraftstoffverbrauch, Energieverbrauch und Reichweite können je nach Fahrstil, Umgebungsbedingungen, Last, Felgen, montierten Zubehörteilen, der aktuellen Strecke und dem Batteriezustand variieren. Die Reichweitenangabe wird anhand eines Produktionsfahrzeugs auf einer standardisierten Strecke ermittelt.