PLUG-IN ELECTRIC HYBRID BATTERIE: LEBENSDAUER & KOSTEN.
Von der Kapazität bis zur Reparatur: Wir schaffen Transparenz bei Lebensdauer und Kosten und erklären, warum die Batterie Ihres Range Rover Plug-in Electric Hybrid auf ein ganzes Fahrzeugleben ausgelegt ist.
LANGLEBIGKEIT ALS KONSTRUKTIONSPRINZIP
Die Hochvoltbatterie ist das Herzstück Ihres Plug-in Electric Hybrid. Die Technologie wurde von unseren Ingenieuren so entwickelt, dass sie auf die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt ist. Der Schlüssel dieser Technologie ist das Zusammenspiel aus ausgeklügelten Flüssigkühlsystemen und einem intelligenten Puffer-Management.
Lithium-Ionen-Zellen altern am schnellsten durch hohe Temperaturen oder wenn sie physikalisch vollständig geladen oder entladen sind. Das Batteriemanagement-System (BMS) verhindert diese Stresszustände aktiv: Es temperiert die Zellen und reserviert am oberen sowie unteren Ende der Kapazität einen unsichtbaren Sicherheitspuffer. Das bedeutet: Selbst wenn Ihre Anzeige „100 % geladen“ oder „0 km Reichweite“ meldet, arbeiten die Zellen tatsächlich weiterhin physikalisch in ihrem optimalen Wohlfühlbereich. Diese Strategie minimiert die natürliche Degradation, also den schleichende Kapazitätsverlust, und sichert die Leistungsfähigkeit der Batterie über viele Jahre hinweg.
LANGLEBIGKEIT ALS KONSTRUKTIONSPRINZIP
Die Hochvoltbatterie ist das Herzstück Ihres Plug-in Electric Hybrid. Die Technologie wurde von unseren Ingenieuren so entwickelt, dass sie auf die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt ist. Der Schlüssel dieser Technologie ist das Zusammenspiel aus ausgeklügelten Flüssigkühlsystemen und einem intelligenten Puffer-Management.
Lithium-Ionen-Zellen altern am schnellsten durch hohe Temperaturen oder wenn sie physikalisch vollständig geladen oder entladen sind. Das Batteriemanagement-System (BMS) verhindert diese Stresszustände aktiv: Es temperiert die Zellen und reserviert am oberen sowie unteren Ende der Kapazität einen unsichtbaren Sicherheitspuffer. Das bedeutet: Selbst wenn Ihre Anzeige „100 % geladen“ oder „0 km Reichweite“ meldet, arbeiten die Zellen tatsächlich weiterhin physikalisch in ihrem optimalen Wohlfühlbereich. Diese Strategie minimiert die natürliche Degradation, also den schleichende Kapazitätsverlust, und sichert die Leistungsfähigkeit der Batterie über viele Jahre hinweg.
SO SCHÜTZEN UND ERHALTEN SIE DIE LEBENSDAUER DER BATTERIE
SCHNELLLADEN MIT BEDACHT
Das Schnelladen mit Gleichstrom (DC) ist besonders praktisch für Langstrecken. Bei häufiger Anwendung bedeutet dies allerdings Stress für die Zellchemie der Batterie. Für die maximale Schonung der Batterie empfehlen wir im Alltag das Laden an der Wallbox (AC) – idealerweise über Nacht.
OPTIMAL PARKEN BEI STANDZEITEN
Wenn Sie Ihr Fahrzeug über einen längeren Zeitraum nicht nutzen (z. B. wenn Sie im Urlaub sind), empfehlen wir einen mittleren Ladestand. Ideal sind zwischen 20 % und 80 %. So bleibt die Batterie chemisch im Gleichgewicht und Tiefentladungen werden vermieden.
AKTIVES THERMOMANAGEMENT
Extreme Hitze oder Kälte beeinflussen die Alterung der Batterie. Lassen Sie Ihr Fahrzeug bei extremen Temperaturen möglichst an der Ladestation angeschlossen. Das thermische Management-System hält den Akku dann automatisch im optimalen Temperaturbereich, ohne dafür Energie aus der Batterie selbst zu verbrauchen.
BATTERIE-KAPAZITÄTEN IM ÜBERBLICK
Die folgende Übersicht zeigt die Batteriekapazitäten unserer Plug-in Electric Hybrid Modelle. Dabei ist die nutzbare Kapazität (Netto) der Wert, der Ihnen für die tägliche elektrische Reichweite zur Verfügung steht. Die Reserve zur Gesamtkapazität (Brutto) dient als permanenter, aktiver Schutzpuffer, der die Zellchemie schont und die Lebensdauer über Jahre sichert.
| Fahrzeug | Batteriekapazität (Brutto) | Nutzbare Kapazität (Netto) |
|---|---|---|
| Range Rover Plug-in Electric Hybrid | 38,2 kWh | 31,8 kWh |
| Range Rover Sport Plug-in Electric Hybrid | 38,2 kWh | 31,8 kWh |
| Range Rover Velar Plug-in Electric Hybrid | 19,2 kWh | 15,39 kWh |
| Range Rover Evoque Plug-in Electric Hybrid | 14,9 kWh | 11,5 kWh |
UNSER GARANTIEVERSPRECHEN: SECHS JAHRE SICHERHEIT.
Unser Vertrauen in unsere Technologie geben wir direkt an Sie weiter. Deshalb ist die Batterie Ihres Plug-in Electric Hybrid durch eine umfassende Garantie von sechs Jahren oder 100.000 km abgesichert (je nachdem, was zuerst eintritt). Sollte in diesem Zeitraum wider Erwarten die Kapazität der Batterie auf unter 70 % des ursprünglichen Wertes fallen, erfolgt die Instandsetzung für Sie vollständig kostenfrei. Das bedeutet für Sie: Klare Verhältnisse, maximale Planungssicherheit und garantierter Werterhalt.
UNSER GARANTIEVERSPRECHEN: SECHS JAHRE SICHERHEIT.
Unser Vertrauen in unsere Technologie geben wir direkt an Sie weiter. Deshalb ist die Batterie Ihres Plug-in Electric Hybrid durch eine umfassende Garantie von sechs Jahren oder 100.000 km abgesichert (je nachdem, was zuerst eintritt). Sollte in diesem Zeitraum wider Erwarten die Kapazität der Batterie auf unter 70 % des ursprünglichen Wertes fallen, erfolgt die Instandsetzung für Sie vollständig kostenfrei. Das bedeutet für Sie: Klare Verhältnisse, maximale Planungssicherheit und garantierter Werterhalt.
REPARATUR STATT KOMPLETT-TAUSCH: INTELLIGENTE MODUL-BAUWEISE.
SERVICEFREUNDLICHE ARCHITEKTUR
Servicefreundlichkeit ist Teil unseres Konstruktionsprinzips. Die Hochvoltbatterien in Ihrem Range Rover sind dabei nicht als einzelner Block gefertigt, sondern bestehen aus mehreren unabhängigen Modulen. Im seltenen Servicefall muss daher nicht der gesamte Energiespeicher ausgetauscht werden. Nach einer genauen Diagnose wird ganz gezielt nur das betroffene Modul ersetzt.
WIRTSCHAFTLICHKEIT NACH DER GARANTIE
Die entscheidende Frage ist allerdings: Was kostet eine Plug-in Electric Hybrid Batterie, falls nach Ablauf der Garantiezeit eine Serviceleistung in Anspruch genommen werden muss? Da die Batterie einen modularen Aufbau hat, entfallen in den meisten Fällen die Kosten für einen Komplett-Tausch. Die Möglichkeit, gezielt einzelne Komponenten auszutauschen, ist nicht nur deutlich wirtschaftlicher, sondern auch nachhaltiger als der Kauf eines neuen Akku-Pakets.
DER GESCHLOSSENE KREISLAUF
Das erste Leben Ihrer Batterie beginnt im Fahrzeug. Doch der Wert der Batterie bleibt auch danach erhalten. Wir arbeiten intensiv daran Ihrer Batterie ein zweites Leben zu geben: Mit einer prognostizierten Restkapazität von bis zu 80 % eignen sie sich beispielsweise hervorragend als stationäre Energiespeicher in großen Netzen. Erst am Ende ihres gesamten Lebenszyklus werden wertvolle Rohstoffe wie Lithium, Nickel und Kobalt zurückgewonnen und für neue Komponenten wiederverwendet.
ALLES WISSENSWERTE ZUM PLUG-IN ELECTRIC HYBRID
