• Náš úplně první Range Rover Electric přináší dosud nejtišší, nejživější jízdu a nejvyšší točivý moment v historii modelu, přičemž dále umocňuje luxus a minimalistický design značky Range Rover.
• Range Rover Electric je vybaven dvěma elektromotory o výkonu 260 kW a nabízí celkový výkon 550 k, točivý moment 850 Nm a dojezd až 595 km (WLTP)¹.
• Revoluční systém řízení trakce reaguje na jakémkoli povrchu již za 50 milisekund, tedy až 100krát rychleji než srovnatelný systém u vozu se spalovacím motorem. Zajišťuje tak legendární schopnosti Range Roveru v terénu bez jakýchkoli kompromisů – včetně brodivosti až 900 mm.
• Elektrická architektura 800 V a dvouvrstvý akumulátor s kapacitou 118,5 kWh umožňují vozu Range Rover Electric rychlé stejnosměrné nabíjení z 10 na 80 % za pouhých 22 minut².
• V souladu s principem „Na první pohled Range Rover, na druhý elektromobil“ si Range Rover Electric zachovává nekompromisní a nezaměnitelný design, který doplňuje pouze aerodynamicky optimalizovaná maska chladiče, kola³ a speciálně navržený kryt podvozku pro maximalizaci dojezdu.
• V rámci testování ujel Range Rover Electric vzdálenost odpovídající 38násobku obvodu Země a absolvoval více než 250 000 hodin virtuálních testů – více než kterýkoli předchozí Range Rover.
• Range Rover Electric přináší jednopedálové ovládání, které umožňuje bez námahy zdolávat svahy se sklonem až 45°. Jízdní vlastnosti dále zlepšuje nižší těžiště a dvoukomorové vzduchové odpružení.
• Range Rover Electric bude pravděpodobně nejvíce patentovaným modelem Range Rover v historii – během jeho vývoje bylo podáno 300 patentových přihlášek, včetně technologie tepelného managementu ThermAssist™ a vlastního konstrukčního řešení akumulátorů a elektromotorů vyráběných v britském výrobním středisku elektrických pohonů společnosti JLR.
• Range Rover Electric je příkladem flexibilní strategie společnosti JLR v oblasti pohonných jednotek a doplňuje modely s mild hybridním, plug-in hybridním a spalovacím pohonem, které využívají stejnou platformu – všechny se vyrábí v britském Solihullu.
• Speciální model First Edition je k dispozici v luxusním provedení v odstínech Belgravia Green, Santorini Black nebo Varesine Blue, s novým interiérem čalouněným textilními tkaninami Ultrafabrics™ PU a Kvadrat™ v provedení Light Cloud.
• Range Rover Electric je již možné objednávat, přičemž jeho cena ve Spojeném království začíná na 154 070 GBP.

GAYDON, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ – 2. ZÁŘÍ 2026: Range Rover, ikonické luxusní SUV, je nyní k dispozici s elektrickým pohonem, který ohlašuje novou éru ještě větší kultivovanosti a zdokonalených schopností. První elektrický Range Rover, vyráběný v Solihullu – domově značky Range Rover od roku 1970 – představuje významný milník v historii značky.

Tišší, plynulejší a živější jízda s vyšším točivým momentem než kdykoli předtím – Range Rover Electric spojuje bezkonkurenční design s mimořádným komfortem a působivou moderností. Elektrický pohon ještě více umocňuje charakteristické vlastnosti modelu Range Rover – suverénní výkon, nadčasový luxus a nekompromisní schopnosti – a dále přispívá ke snížení hluku v interiéru vozu.

Range Rover Electric integruje elektrický pohon do flexibilní konstrukční platformy. Je vybaven dvěma elektromotory s permanentními magnety, každý o výkonu 260 kW, které společně poskytují výkon 550 k a točivý moment 850 Nm. Díky dojezdu až 595 km (WLTP)¹ a reálnému dojezdu až 535 km⁴ zvládne většina uživatelů své běžné každodenní cesty bez nutnosti přestávek na dobíjení.

Martin Limpert, výkonný ředitel společnosti Range Rover, uvedl: „Range Rover Electric je výsledkem desetiletí promyšleného technického a technologického vývoje a stanovuje nový standard pro originální luxusní SUV. Elektrický pohon dokonale doplňuje mimořádný komfort modelu Range Rover a ještě více umocňuje pocit oázy klidu v interiéru.

Přitom ale zůstávají zachovány úchvatné vlastnosti modelu Range Rover díky kombinaci výkonného a flexibilního elektrického pohonu a vyspělých technologií podvozku, díky kterým je každý Range Rover jedinečný, vysoce schopný a žádaný. Náš testovací a vývojový program jsme posunuli ještě dále, než jsme původně zamýšleli, abychom zajistili, že Range Rover Electric bude skutečně nejschopnějším vozem Range Rover všech dob.“

Nové technologie umožňují precizní kontrolu v jakémkoli prostředí. Systém Intelligent Driveline Dynamics (IDD) dávkuje točivý moment na zadní nápravě v rozsahu od 100 do 0 %, aby zabránil ztrátě trakce. Systém Integrated Traction Management (ITM) řídí otáčky elektromotorů během pouhých 50 milisekund a zvládá tak prokluz 100krát rychleji než srovnatelný systém u vozu se spalovacím motorem.

Systém Integrated Traction Management spolupracuje s novým jednopedálovým ovládáním a poskytuje řidiči mimořádnou kontrolu, která umožňuje plynulé a snadné rozjezdy do svahu se sklonem až 33° – tedy stejně strmého jako černá sjezdovka – a také plynulé zdolávání svahů se sklonem až 45°.

Matt Becker, ředitel konstrukce vozidel, JLR, řekl: „Charakteristickým rysem modelu Range Rover Electric je jeho schopnost zvládat jakýkoli povrch při zachování mimořádně plynulé, komfortní a kultivované jízdy. Neúnavně jsme pracovali na tom, abychom tyto vlastnosti zachovali. Od náročného terénu s nízkou přilnavostí a nerovného povrchu po vysokorychlostní silnice – zde všude zůstává vůz neuvěřitelně stabilní a kultivovaný a poskytuje řidiči skutečný pocit kontroly a jistoty. K tomu přispívá rychlost reakcí a přesnost nových systémů řízení pohonu, které umožnil elektrický pohon. Na výsledek jsme náležitě hrdí.“

Pomocí veřejných rychlonabíjecích stanic DC o výkonu 350 kW Range Rover Electric nabijete z 10 na 80 % za 22 minut. Při maximálním nabíjecím výkonu lze za 10 minut prodloužit dojezd o 220 km (dle metodiky WLTP).

První elektrický Range Rover je vybaven dvouvrstvým lithium-iontovým akumulátorem s 344 prizmatickými články s využitelnou kapacitou 118,5 kWh. Vyspělá 800V architektura umožňuje rychlé a flexibilní nabíjení s rozdělením nabíjecího výkonu.

Dva synchronní elektromotory s permanentními magnety, každý o výkonu 260 kW, poskytují o 20 % vyšší točivý moment než jiné elektromotory stejné velikosti. Využívají polovodiče z karbidu křemíku, které umožňují mimořádně rychlé spínání v řádu mikrosekund a kombinují vysokou účinnost s výjimečným výkonem na jakémkoli povrchu.

Range Rover Electric zvládne zrychlení z 0 na 100 km/h již za 4,3 sekundy a při předjíždění dokáže zrychlit z rychlosti 80 km/h na 120 km/h již za 2,7 sekundy⁵.

VŽDY VE SPOJENÍ

Majitelé mohou Range Rover Electric ovládat na dálku prostřednictvím aplikace Range Rover. Aplikace umožňuje kontrolovat stav nabití, zobrazit předpokládaný dojezd, naplánovat nabíjení a spustit čištění vzduchu v kabině.

Umožňuje také zvolit a naplánovat dobu nabíjení, když je vůz zaparkovaný a připojený k nabíječce – například doma – a pomoci tak maximálně využít výhodnějších tarifů.

Ve Spojeném království a Evropě mají zákazníci přístup k více než jednomu milionu veřejných nabíjecích stanic. V Severní Americe mohou využívat síť Tesla Supercharger s integrovanou kompatibilitou NACS. Pro domácí nabíjení je k dispozici elegantní nová domácí nabíječka Range Rover dodávaná na přání, která zajistí, že každá cesta začne s plně nabitým akumulátorem.

INOVACE PROVĚŘENÉ TESTOVÁNÍM

Range Rover Electric absolvoval rozsáhlé virtuální i fyzické testování po celém světě, aby byl zaručen úchvatný zážitek z jízdy s vozem značky Range Rover. Range Rover Electric byl testován při teplotách až -40 °C ve švédském Arjeplogu, v horku dubajské pouště i v testovacím areálu JLR Eastnor Castle ve Spojeném království. Celkem absolvoval více než 1,5 milionu kilometrů a více než čtvrt milionu hodin testování ve virtuálním i reálném prostředí.

Nové technologie maximalizují potenciál modelu Range Rover Electric. Vyspělý systém tepelného managementu ThermAssist™ optimalizuje dojezd, rychlost nabíjení, životnost akumulátoru a výkon při extrémních teplotách. Dokáže přidat až 40 km dojezdu a snížit spotřebu energie na vytápění o 40 %. Pro Range Rover Electric bylo podáno více než 300 patentových přihlášek – nejvíce v historii značky pro jediný vůz.

Za účelem maximalizace bezpečnosti a kvality akumulátorů vystavuje nová zkušební laboratoř společnosti JLR akumulátory extrémním vibracím a nárazům ve více osách při teplotách od -40 °C do +90 °C. Vysoce odolný hliníkový kryt zajišťuje, že akumulátor vozu Range Rover Electric odolá silným nárazům a otřesům, a vyspělé bezpečnostní prvky převyšují průmyslové standardy.

Pro usnadnění servisu a údržby je každý Range Rover Electric vybaven digitálním dvojčetem akumulátoru (Battery Digital Twin), které poskytuje více než 900 diagnostických datových bodů. V kombinaci s vyspělou bezdrátovou aktualizací softwaru společnosti JLR⁶ to značce Range Rover umožňuje proaktivně pečovat o vozy svých zákazníků. Na vyspělý elektrický pohon modelu Range Rover Electric poskytuje výrobce záruku na 8 let nebo 160 000 km⁷.

VYROBENO V SOLIHULLU

Na podporu výroby modelu Range Rover Electric společnost JLR transformovala svůj výrobní závod v Solihullu a propojila vyspělé výrobní postupy, digitální technologie a rozsáhlé investice do odborných dovedností v oblasti elektrifikace. V rámci této transformace absolvovalo v Solihullu rozšíření kvalifikace v oblasti elektrifikace již 9 000 zaměstnanců, přičemž dalších 1 500 zaměstnanců bylo proškoleno v rámci širší výrobní působnosti společnosti JLR v regionu West Midlands.

Nigel Blenkinsop, provozní ředitel společnosti JLR, uvedl: „Výroba modelu Range Rover Electric v Solihullu spojuje více než pět desetiletí zkušeností s výrobou vozů Range Rover s nejmodernějšími technologiemi elektrifikace a vyspělé výroby.

Range Rover vytváří významnou hodnotu ve Spojeném království a Evropě. Jeho výroba v Solihullu podporuje tisíce podniků, přičemž více než dvě třetiny výdajů na dodavatele směřují k dodavatelům ze Spojeného království a Evropy.“

Výrobu modelu Range Rover Electric bude podporovat širší výrobní síť společnosti JLR, včetně výrobního centra elektrických pohonných jednotek Electric Propulsion Manufacturing Centre ve Wolverhamptonu⁸. Tento závod nyní vyrábí akumulátorové sady a elektrické pohonné jednotky společně se spalovacími motory, což z něj činí britský výrobní závod ve Spojeném království pro spalovací motory a elektrické pohonné jednotky.

První fáze přestavby závodu Electric Propulsion Manufacturing Centre zahrnovala plochu 40 000 m² a během čtyř let si vyžádala více než dva miliony hodin plánování, projektování, výstavby a uvádění do provozu. V rámci transformace bylo přidáno 13 výrobních linek pro akumulátory a elektrické pohonné jednotky, které podporuje devět kilometrů dopravníků a 182 kilometrů napájecí a datové kabeláže – což je délka větší než samotná řeka Temže.

Při výrobě elektrických pohonných jednotek jsou do procesu kontroly kvality integrovány vyspělé skenovací kamery s podporou umělé inteligence. Zajišťují, že klíčové komponenty do sebe dokonale zapadají a zároveň splňují náročné standardy kultivovanosti modelu Range Rover Electric. Každý článek akumulátoru je navíc před vložením do sady podroben výkonnostnímu testu a celá sada je následně znovu kontrolována z hlediska kvality sestavení a výkonu, než je instalována do vozu Range Rover Electric v Solihullu.

OBJEDNÁVKY JSOU JIŽ OTEVŘENY

Prodejci vozů Range Rover rovněž prošli rozšířením kvalifikace, aby byli připraveni na tuto novou éru a mohli zákazníky provést dalšími kroky jejich cesty k vozu Range Rover Electric. Objednávky modelu Range Rover Electric jsou nyní otevřeny ve variantě s krátkým nebo dlouhým rozvorem⁹ a ve specifikacích SE, HSE a Autobiography, stejně jako SV, SV Ultra a SV Black³. K dispozici je také luxusní provedení First Edition v odstínech Belgravia Green, Santorini Black nebo Varesine Blue s novým interiérem čalouněným textilními tkaninami Ultrafabrics™ PU a Kvadrat™ v provedení Light Cloud.

Pro zákazníky, kteří chtějí vytvořit skutečně jedinečný Range Rover Electric, nabízí služba Range Rover Bespoke rozšířený výběr téměř neomezeného množství barev laku a povrchových úprav, prémiových materiálů, individuálně zvolených barevných kombinací a prvků výbavy, včetně jedinečného prošívání.