INNOVATION SOM TÄNJER GRÄNSER
Banbrytande innovation kombinerat med världsledande teknologier i en SUV. Att säga att prestandan är förbättrad är en underdrift.
RANGE ROVERS MEST DYNAMISKA FJÄDRINGSYSTEM
Utnyttja ännu bättre kontroll över din SV-prestanda.
Genom att ersätta traditionella anti-rullstänger med ett sofistikerat hydrauliskt system, ger 6D Dynamics fjädringssystem exceptionella nivåer av rullstöd och avsevärt minskat nigning vid acceleration och inbromsning. Faktum är att detta världspatenterade system kontrollerar rullning så effektivt att 1,1g lateralt g-kraft är tillgängligt på de monterade helårsdäcken.
Resultatet är den mest engagerande Range Rover Sport genom tiderna.
| Förutom en viktbesparing på 8 kg jämfört med traditionella antisladdsystem reagerar 6D Dynamics-fjädringen på ett intelligent sätt på olika körstilar, och erbjuder en rad köregenskaper som speglar din aktuella körmiljö. Det nya SV-läget omfattar en unik kalibrering av rullstyvhet, nigningsstyvhet, kompressions- och återfjädringsdämpning samt en sänkning av bilen med ytterligare 15 mm för att säkerställa den ultimata dynamiska körningen. Och eftersom fordonet förblir mer plant och vikten är jämnare fördelad, kanaliseras en större del av bromskraften till bakhjulen – detta resulterar i en avsevärt förbättrad bromsprestanda. Detta är den ultimata kombinationen av åkkomfort och kapacitet, precis vad du förväntar dig från en Range Rover, med den förfinade rullkontrollen och styvheten du endast hittar i en sportbil. |
DEN FÖRSTA 23-TUMS KOLFIBERFÄLGEN
Betydande viktbesparing, styrka och styvhet. De egenskaper som driver gränserna för körupplevelse finns samlade i SV:s 23-tums kolfiberfälg. Födda ur tre års intensiv utveckling och testning, representerar de en orubblig strävan efter det exceptionella.
| Med en innovativ splittrad fem-ekrad design, möjliggjord genom den komplexa lagringen av kolfibertrådar, erbjuder det kompletta hjulsystemet en viktbesparing på 21 kg jämfört med dess smidda aluminiummotsvarighet. Detta resulterar i snabbare acceleration och inbromsning, ökad smidighet och förbättrad bränsleeffektivitet. Den överlägsna styrkan och styvheten som den innovativa kolfiberkompositstrukturen och formsättningsprocessen erbjuder innebär också ökad styrstabilitet. Det är ett hjul som tänjer på gränserna för körupplevelse och förbättrar förarens njutning både på väg och off-road. Glansiga och satinerade vävtoner finns tillgängliga, med en finish som är noggrant matchad till karossfärgen på ditt fordon. |
OPTIMERAT GREPP MED DIFFERENTIERAD DÄCKDIMENSION
Range Rover Sport SV är den första Range Rover-modellen någonsin med olika hjulbredd fram och bak – 285 mm fram och 305 mm bak – vilket ger förbättrat väggrepp, stabilitet och kontroll.
| Denna balanserade prestanda förstärks av ett exklusivt däck, utvecklat i samarbete med motorsportikonen Michelin. De 23-tums Pilot Sport All Season 4-däcken är unikt framtagna för Range Rover Sport SV och levererar 12 % bättre grepp än sommardäcken på föregående generation Range Rover Sport SVR. Tillverkade med Michelins avancerade C3M Modular Manufacturing-process för optimal och konsekvent prestanda, uppfyller däcken även kraven för ETRTO:s nya HLC-kategori (High Load Capacity), vilket innebär att de är konstruerade för att hantera högre belastning i höga hastigheter. |
KERAMISKA BROMSAR.
FÖRST HOS RANGE ROVER.
I nära samarbete med världsledande Brembo har Range Rover Sport SV utrustats med ett unikt IPB-bromssystem (Integrated Power Booster) som levererar oöverträffad bromsprestanda.
Detta högpresterande system är konstruerat för att stå emot extrema temperaturer och fördela trycket optimalt, vilket resulterar i enastående bromskraft, minskad fading och längre livslängd. SV-teamet har finjusterat kalibreringen för att ge den mest direkta och responsiva pedalåterkopplingen någonsin i en Range Rover.
Tack vare kunskaper från Formel 1-teknik kan skivorna på 440 mm garantera hög mekanisk styrka och hållbarhet. Det lätta keramiska materialet i bromsarna är förstärkt med kolfiber och har ett extra keramiskt friktionslager på båda skivans ytor. Ofjädrad massa minskas rejält med 34 kg fördelat över de fyra hörnen.
Även under den intensiva värme som alstras vid hård körning på bana – och tester som överstiger kraven enligt AMS-standarden med mer än det dubbla – levererar det unika åttakolvsoket med korslayout en optimerad fördelning av bromstrycket och en fading-resistens som överträffar många sportbilar.
DEN MEST KRAFTFULLA RANGE ROVERN NÅGONSIN.
Upplev exklusiv SV-prestanda.
Range Rover Sport SV:s 4,4-liters V8 MHEV-bensinmotor ger en pulshöjande effekt på 635 hk, ett vridmoment på 800 Nm och en körtid från 0 till 100 km/h på 3,6 sekunder*.
Med hjälp av parallella twin-scroll-turboladdare för snabb respons och jämn kraft över hela varvtalsregistret levererar Range Rover Sport SV förbättrad körbarhet, maximal effekt och högre effektivitet än någon tidigare V8-driven Range Rover.
Varje cylinder använder spray bore-teknologi – där traditionella stålfoder ersätts av en extremt tunn, sprayapplicerad metallbeläggning. Detta minskar både vikt och friktion samtidigt som värmeöverföringen och den termiska effektiviteten förbättras. Det variabla insuget Valvetronic och den dubbla VANOS-ventilstyrningen optimerar kamdriften för att maximera förbränningsprestandan.
I Dynamic Launch Mode höjer MHEV-systemet prestandan ytterligare med elektronisk assistans, vilket ger fordonet dess mest responsiva acceleration.
Ljudmässigt låter Range Rover SV lika bra som den körs. Det aktiva avgassystemet har tvåstegs elektroniskt styrda ventiler som ger ett distinkt, modulärt pulserande ljud vid lätt gaspådrag.
När SV-läget aktiveras ändras mappningen till en mer prestandafokuserad konfiguration – vilket gör att avgassystemets ventiler öppnas oftare och förblir öppna längre. Med högre motorvarv och ett mer konstant luftflöde framträder SV\:s krispiga och råa karaktär med full dramatisk effekt.
DEN ULTIMATA LJUDUPPLEVELSEN
Känn musiken på riktigt. Med ett taktilt och betydligt bredare frekvensomfång än traditionella högtalare omvandlar SV Body and Soul-framsätena, drivna av SUBPAC™, ljud till djupgående, nyanserad fysisk bas för en verkligt uppslukande upplevelse.
SUBPAC™:s vibrotaktila teknik används av professionella musikproducenter och ljuddesigners världen över. Den kombinerar AI-optimerad mjukvara med två haptiska förstärkare och fyra integrerade transduktorer.
|
Upp till 800 Nm vridmoment och 0-100 på 3,8 sekunder med kombinerad motor- och MHEV-effekt, Dynamic Launch Mode, kolfiberfälgar och kolfiberkeramiska bromsar.
*Tillbehör och andra föremål som monterats efter tillverkningsdatumet påverkar nyttolasten. Se till att fordonets bruttovikt och maximala axellaster inte överskrids när fordonet lastas med tillbehör, passagerare, vätskor och bränslen samt nyttolast.