ELEKTRISCHE ACTIERADIUS VAN PLUG-IN ELECTRIC HYBRIDS (PHEV)
Van dagelijks woon-werkverkeer tot langere ritten: wij laten zien hoe u de efficiëntie van uw Plug-in Electric Hybrid optimaal benut.
HET VERSCHIL: ELEKTRISCHE ACTIERADIUS VERSUS TOTALE ACTIERADIUS.
VOLLEDIG ELEKTRISCHE ACTIERADIUS VOOR DAGELIJKS GEBRUIK
Met een elektrische actieradius tot 116 km legt u met een Range Rover Plug-in Electric Hybrid het grootste deel van uw dagelijkse ritten volledig elektrisch af: stil, comfortabel en lokaal emissievrij. Ideaal voor woon-werkverkeer en stedelijke ritten, zonder dat de verbrandingsmotor hoeft te draaien. Bovendien profiteert u van lagere gebruikskosten, omdat elektriciteit doorgaans voordeliger is dan brandstof.
Range Rover P460e en P550e AWD 3.0 liter zescilinder turbo benzine plug-in elektrische hybride met 338 kW (460 pk) of 405 kW (550 pk): brandstofverbruik, vermogensverbruik en CO₂-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 2,8 l/100 km; vanaf 21,6 kWh/100 km; vanaf 62 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
TOTALE ACTIERADIUS VOOR LANGE AFSTANDEN
Het echte voordeel van een Plug-in Electric Hybrid komt hier duidelijk naar voren: wanneer het accuniveau afneemt, neemt de efficiënte verbrandingsmotor het naadloos over. Zo blijft een ruime totale actieradius beschikbaar, zodat u moeiteloos lange ritten kunt maken. Of het nu gaat om een spontane rit of een geplande langere reis, u geniet altijd van volledige mobiliteit zonder extra laadstops of ingewikkelde planning.
ELEKTRISCHE ACTIERADIUS: IN STEDELIJK GEBRUIK VAAK HOGER.
De vermelde elektrische actieradius is gebaseerd op de gecombineerde WLTP-waarde, die verschillende rijprofielen weerspiegelt. Voor de Range Rover Plug-in Electric Hybrid bedraagt deze bijvoorbeeld tot 116 km.‡ In het dagelijkse stadsverkeer ligt de actieradius in de praktijk vaak nog hoger.
WAAROM IS DE ACTIERADIUS IN DE STAD VAAK HOGER?
In stedelijk verkeer wordt rustiger gereden en vaker geremd. Door het regelmatige stop-and-go-verkeer wordt er via regeneratief remmen, het terugwinnen van remenergie, continu energie toegevoegd aan de accu.
Op de snelweg zorgen hogere, constante snelheden juist voor een groter energieverbruik terwijl er nauwelijks energie wordt teruggewonnen.
OVERZICHT VAN DE ELEKTRISCHE ACTIERADIUS (WLTP) VAN DE PLUG-IN ELECTRIC HYBRID-MODELLEN.
Dit overzicht laat zien hoe de gecombineerde elektrische actieradius van de Range Rover Plug-in Electric Hybrid-modellen zich verhoudt tot de actieradius bij gebruik in stedelijk gebruikt (WLTP eAER City).
| Model | Elektrische actieradius (km, WLTP, gecombineerd) † | Elektrische actieradius (km, WLTP eAER City) † |
|---|---|---|
| Range Rover Plug-in Electric Hybrid | 102 – 116 | 111 – 125 |
| Range Rover Sport Plug-in Electric Hybrid | 103 – 118 | 112 – 128 |
| Range Rover Velar Plug-in Electric Hybrid | 58 – 59 | 64 – 65 |
| Range Rover Evoque Plug-in Electric Hybrid | 58 – 60 | 71 – 74 |
Naast de elektrische actieradius bieden onze modellen praktische laadoplossingen. Ontdek hoe u uw Plug-in Electric Hybrid snel en efficiënt kunt opladen, zowel thuis als bij openbare laadpunten
WAAROM DE WERKELIJKE ELEKTRISCHE ACTIERADIUS VAAK LAGER IS DAN DE OPGEGEVEN WAARDE
De opgegeven actieradius biedt een gestandaardiseerde manier om auto’s onder gelijke omstandigheden te vergelijken. Fabrikanten testen hiervoor volgens de World Light Harmonised Test Procedure (WLTP), zodat de waarden betrouwbaar en vergelijkbaar zijn.
In de praktijk zal uw elektrische actieradius echter verschillen door factoren zoals uw rijsnelheid, de buitentemperatuur en het gewicht van een beladen auto.
De WLTP-waarde is een nuttige referentie, maar vormt geen vaste garantie voor het dagelijks gebruik. Een belangrijke factor die van invloed is, vooral in de winter, is de buitentemperatuur. Deze beïnvloedt direct het energieverbruik en daarmee de werkelijke actieradius van uw Plug-in Electric Hybrid.
ACTIERADIUS IN DE WINTER
Lithium-ion-accu’s zijn gevoelig voor extreme temperaturen, vooral kou. Dit beïnvloedt de prestaties van de accu en daarmee de elektrische actieradius van uw Plug-in Electric Hybrid. Het gaat niet om een technisch defect, maar om een natuurlijk chemisch proces dat alle elektrische auto’s kenmerkt.
WAAROM DE ACTIERADIUS IN DE WINTER AFNEEMT
Bij lage temperaturen is extra energie nodig om zowel het interieur als de accu op te warmen. Dit verhoogt het energieverbruik en verkort de beschikbare elektrische actieradius.
Ons advies: parkeer uw auto bij voorkeur in een garage en beperk korte ritten waarbij u vaak opnieuw moet opwarmen. Het telkens opnieuw opwarmen van een afgekoelde auto kost extra energie en vermindert de actieradius.
Een bijzonder comfortabele en effectieve oplossing vindt u in het volgende hoofdstuk: voorverwarming.
EFFICIËNT WARMTEMANAGEMENT
In winterse omstandigheden kunt u energie besparen door stoel- en stuurverwarming te gebruiken in plaats van de conventionele luchtverwarming. Deze verwarmt direct het lichaam en verbruikt daardoor minder energie.
Activeer bij vertrek kort de recirculatiestand om de reeds verwarmde interieurlucht optimaal te benutten. Zo hoeft koude buitenlucht minder energie-intensief te worden opgewarmd, wat de actieradius behoudt.
ELEKTRISCHE ACTIERADIUS MAXIMALISEREN?
Nu u begrijpt welke fysieke factoren de actieradius beïnvloeden, kunt u doelgericht het maximale uit uw Plug-in Electric Hybrid halen. Door de intelligente autofuncties bewust te gebruiken, compenseert u verliezen en verhoogt u de efficiëntie tijdens dagelijks gebruik.
De volgende vier maatregelen hebben de grootste impact op uw elektrische prestaties:
VOORVERWARMING EN VOORKOELING
Activeer de klimaatregeling eenvoudig via de app terwijl uw Plug-in Electric Hybrid nog is aangesloten op een laadpaal. Zo wordt de benodigde verwarmings- of koelenergie niet aan de accu onttrokken en blijft de volledige capaciteit beschikbaar voor uw rit.
Voordeel: u vertrekt in een comfortabel interieur en met maximale elektrische actieradius, de meest effectieve manier om vanaf de eerste meter optimaal te rijden.
RIJSNELHEID
Hogere snelheden verhogen het energieverbruik merkbaar. Een beheerste en vooruitziende rijstijl helpt om energie efficiënter te gebruiken. Laat bij obstakels of snelheidsbeperkingen tijdig het gas los en laat de auto uitrollen in plaats van krachtig te remmen. Een rustige rijstijl is een van de meest effectieve manieren om uw elektrische actieradius te vergroten.
ECO-MODUS
De Eco-modus helpt de actieradius van uw auto eenvoudig te optimaliseren. In deze rijmodus worden instellingen zoals interieurtemperatuur en luchtcirculatie aangepast, waardoor het energieverbruik wordt beperkt en de elektrische actieradius toeneemt.
REGENERATIEF REMMEN
Zodra u het gaspedaal loslaat, schakelt het systeem automatisch over op regeneratief remmen. De teruggewonnen energie wordt gebruikt om de accu op te laden, wat vooral effectief is in stedelijk verkeer. Bij veelvuldig stop-and-go-verkeer kan zo merkbaar energie worden teruggewonnen, wat bijdraagt aan een hogere efficiëntie. Daarom presteren Plug-in Electric Hybrids in de stad vaak beter dan bij constant rijden op hogere snelheden.
KLEINE DETAILS, GROTE IMPACT.
ROLWEERSTAND & BANDENSPANNING
Vaak over het hoofd gezien, maar cruciaal: een te lage bandenspanning verhoogt de rolweerstand en verkleint de actieradius. Controleer daarom regelmatig de bandenspanning van uw auto.
AERODYNAMICA & GEWICHT
Elke extra kilogram beïnvloedt de efficiëntie. Verwijder onnodige bagage uit de bagageruimte en demonstreer dakboxen en dragers direct na gebruik. Deze vergroten de luchtweerstand aanzienlijk en zijn met name op de snelweg belangrijke factoren die de actieradius verminderen.
VAN KENNIS NAAR PRAKTIJK:
U hebt nu de basis gelegd voor een maximale actieradius. In de volgende stap ontdekt u hoe u met slim gebruik van regeneratief remmen en de juiste rijmodus (Hybrid versus EV) nog meer kilometers uit uw auto haalt.
ALLES WAT U MOET WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN
† De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen conform de EU-wetgeving, met een volledig opgeladen accu. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Waarden onder 'real-world'-omstandigheden kunnen verschillen. CO2-emissie-, brandstof-/energieverbruikscijfers en actieradius kunnen variëren naargelang factoren als rijstijl, omgevingsomstandigheden, belading, gemonteerde velgen, banden, accessoires, de daadwerkelijke route en de staat van de accu. De actieradius is bepaald met een productiemodel over een standaardroute.
‡ De actieradius is bepaald met een productiemodel over een standaardroute. De behaalde actieradius hangt af van de staat van de auto en de accu, van de daadwerkelijke route en van omgeving, weersomstandigheden en rijstijl.