±Les chiffres fournis sont des données NEDC calculées à partir des tests officiels du fabricant. Les chiffres peuvent varier en fonction de facteurs tels que les conditions environnementales et le style de conduite. À titre de comparaison uniquement. Les vraies valeurs peuvent différer de ces données.
‡Les temps de charge varient en fonction de nombreux facteurs (liste non exhaustive) : l’âge, l’état, la température et la charge existante de la batterie, l’équipement utilisé et la durée de la charge.
*La vitesse de pointe sur les moteurs avec suspension à ressorts est de 210 km/h.
‡‡En combinaison avec le moteur électrique.
△Avec un conducteur de 75 kg, des réservoirs pleins et 90 % de carburant.
▲Avec des réservoirs pleins et 90 % de carburant.
✧Solide: Volume mesuré avec des blocs solides conformes à la norme VDA (200 mm x 50 mm x 100 mm). Volume mesuré jusqu’à la garniture de pavillon. La configuration du coffre et l’espace de chargement total varient selon les spécifications du véhicule (modèle et groupe motopropulseur) et le pays.
✦Volume mesuré en simulant que l’espace de chargement est rempli de liquide. Volume mesuré jusqu’à la garniture de pavillon. La configuration du coffre et l’espace de chargement total varient selon les spécifications du véhicule (modèle et groupe motopropulseur) et le pays.
⬨Avec la suspension pneumatique à gestion électronique montée.
Les poids indiqués correspondent à des spécifications de véhicule standard. Les accessoires et autres éléments montés après le point de fabrication affecteront la charge utile. Assurez-vous que le poids total en charge du véhicule, les charges maximales par essieu et la charge utile ne sont pas dépassés lorsque vous chargez des accessoires, des occupants, des liquides et des carburants.