CALCULEZ VOTRE AUTONOMIE ÉLECTRIQUE
Jusqu’où pouvez-vous aller en mode électrique ? Testez notre calculateur d’autonomie en conditions réelles pour le découvrir.
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POURQUOI L’AUTONOMIE ÉLECTRIQUE RÉELLE EST-ELLE SOUVENT INFÉRIEURE À CELLE ANNONCÉE ?
Les chiffres annoncés permettent aux conducteurs de comparer un véhicule à un autre dans les mêmes conditions. La plupart des constructeurs effectuent des tests selon la même procédure WLTP (World Light Harmonised Test Procedure) et citent ces chiffres.
Par rapport aux conditions et aux températures contrôlées de la procédure WLTP, dans des conditions réelles, l’autonomie variera en fonction de facteurs tels que la vitesse, les températures extérieures et le poids que vous transportez.
COMMENT OPTIMISER L’AUTONOMIE EN MODE TOUT ÉLECTRIQUE ?
PRÉCONDITIONNEMENT DE L’HABITACLE
Réchauffez ou rafraîchissez votre habitacle avant un trajet grâce à la fonction de préconditionnement. Lorsqu’il est branché, votre Range Rover utilise l’alimentation secteur plutôt que sa batterie, ce qui permet de préserver l’énergie et d’optimiser l’autonomie.
VITESSE DE CONDUITE
Voyager à un rythme régulier, plutôt qu’à des vitesses élevées avec des accélérations fréquentes et importantes ainsi que des freinages brusques, permet de préserver l’autonomie électrique.
MODE ÉCO
Le mode ECO est un moyen simple d’optimiser l’autonomie pendant votre trajet. Il ajuste certains paramètres, notamment la température de l’habitacle et le recyclage de l’air, afin d’économiser de l’énergie et d’optimiser l’autonomie.
FREINAGE À RÉCUPÉRATION D’ÉNERGIE
Lorsque vous relâchez la pédale d’accélérateur, un système de freinage à récupération d’énergie intelligent ralentit doucement le véhicule tout en convertissant l’énergie produite, destinée à optimiser l’autonomie de la batterie. Appliquer le frein augmente la puissance récoltée.
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†Les chiffres fournis sont issus des tests officiels menés par le fabricant conformément à la législation européenne en vigueur, avec une batterie complètement chargée. À titre de comparaison uniquement. Les chiffres réels peuvent différer de ces données. Les valeurs d’émissions de CO2, de consommation de carburant et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge, l’installation des roues, les accessoires montés, le trajet actuel et l’état de la batterie. Les données d’autonomie sont basées sur l’autonomie des véhicules de production sur un trajet standard.
‡L’autonomie réelle peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que le style de conduite, les conditions environnementales, le nombre de passagers et la charge transportée, le type de roues, les accessoires installés, les réglages du véhicule, l’itinéraire réel et l’état de la batterie.