DER ECHTE LUXUS-SUV
EIN AUTO FÜR ALLE ZWECKE
Ein Fahrzeug zu schaffen, das den Komfort und die Fahreigenschaften einer Rover Limousine mit den Geländeeigenschaften eines Land Rover kombiniert. Das war die Vision, und so wurde der echte Luxus-SUV geboren. Der Range Rover trat im Juni 1970 ins Rampenlicht und wurde als „Car For All Reasons“, also als Auto für alle Zwecke beworben.
UNSERER URSPRÜNGLICHEN VISION TREU
Obwohl seit der Premiere des Originals 55 Jahre vergangen sind, wird der Range Rover noch immer von den gleichen Designprinzipien bestimmt: ein luxuriöser 4x4-Geländewagen, der auf der Straße wie auch im Gelände gleichermaßen gut ist.
DIE ENTWICKLUNG EINER IKONE
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DER ERFAHRENE REISENDE
ÜBERQUERUNG DES DARIEN GAP
1972 ist der Range Rover das erste Fahrzeug, das eine 29.000 km lange Trans-Amerika-Expedition der britischen Armee absolviert, zu der auch die gefährliche Überquerung des Darien Gap in Südamerika gehört.
1972 ist der Range Rover das erste Fahrzeug, das eine 29.000 km lange Trans-Amerika-Expedition der britischen Armee absolviert, zu der auch die gefährliche Überquerung des Darien Gap in Südamerika gehört.
DIE WÜSTE SAHARA IM GRIFF
Nach dem Erfolg am Darien Gap legt der Range Rover 1974 bei einer Durchquerung der Sahara in nur 100 Tagen 12.000 km zurück.
Nach dem Erfolg am Darien Gap legt der Range Rover 1974 bei einer Durchquerung der Sahara in nur 100 Tagen 12.000 km zurück.
LONDON-SYDNEY-MARATHON
Ein modifizierter Range Rover gewinnt die 4x4-Klasse beim London-Sydney-Marathon, einem zermürbenden 30.175 km Rennen und der längsten geschwindigkeitsbasierten Autorallye aller Zeiten.
Ein modifizierter Range Rover gewinnt die 4x4-Klasse beim London-Sydney-Marathon, einem zermürbenden 30.175 km Rennen und der längsten geschwindigkeitsbasierten Autorallye aller Zeiten.
RALLYE PARIS-DAKAR
Im Jahr 1979 sichert sich der Range Rover den Sieg bei der ersten Rallye Paris-Dakar, kurz darauf folgt 1981 ein weiterer Sieg. 1985 bricht der dieselbetriebene Range Rover „Bullet“ 27 Geschwindigkeitsrekorde in einem einzigen Jahr.
Im Jahr 1979 sichert sich der Range Rover den Sieg bei der ersten Rallye Paris-Dakar, kurz darauf folgt 1981 ein weiterer Sieg. 1985 bricht der dieselbetriebene Range Rover „Bullet“ 27 Geschwindigkeitsrekorde in einem einzigen Jahr.
SEIDENSTRASSE
Auf dieser 16.000 km langen Ausdauerexpedition folgen drei Range Rover Hybrid der alten Seidenstraße von Großbritannien nach Indien.
Auf dieser 16.000 km langen Ausdauerexpedition folgen drei Range Rover Hybrid der alten Seidenstraße von Großbritannien nach Indien.
IMMER MIT GUTEM BEISPIEL VORAN
BAHNBRECHENDE TECHNOLOGIE
Bereits bei seiner Markteinführung verstieß der Range Rover als erster SUV mit permanentem Allradantrieb gegen Konventionen. Und die Innovationen hörten nie auf.
1989 war der Range Rover der weltweit erste 4x4 mit Antiblockiersystem (ABS). 1992 war er der erste 4x4, der nicht nur über eine elektronische Traktionskontrolle, sondern auch über eine automatische elektronisch geregelte Luftfederung verfügte.
2009 besaß er das weltweit erste adaptive Fahrwerksystem, und 2012 war er der erste SUV mit einer Vollaluminium-Konstruktion, was ihn leichter, stärker und effizienter machte.
BAHNBRECHENDE TECHNOLOGIE
Bereits bei seiner Markteinführung verstieß der Range Rover als erster SUV mit permanentem Allradantrieb gegen Konventionen. Und die Innovationen hörten nie auf.
1989 war der Range Rover der weltweit erste 4x4 mit Antiblockiersystem (ABS). 1992 war er der erste 4x4, der nicht nur über eine elektronische Traktionskontrolle, sondern auch über eine automatische elektronisch geregelte Luftfederung verfügte.
2009 besaß er das weltweit erste adaptive Fahrwerksystem, und 2012 war er der erste SUV mit einer Vollaluminium-Konstruktion, was ihn leichter, stärker und effizienter machte.
IM RAMPENLICHT ZU HAUSE
Der Range Rover ist auf der Bühne ebenso selbstbewusst, wie er die anspruchsvollsten Herausforderungen meistert.
DAS MUSEUMSSTÜCK
Hätten Sie 1971 den Louvre betreten, dann hätten Sie dem Range Rover gegenübergestanden, eingewickelt in die Flagge Großbritanniens. Das legendäre Museum erkannte den Range Rover als das an, was er ist: ein Kunstwerk. Neben dem Serienfahrzeug im Eingangsbereich wurde eine kleinere Nachbildung im 1/4-Maßstab ausgestellt.
Das Pariser Institut war bei Weitem nicht das einzige, das den Range Rover ehrte. Im selben Jahr erhielt das Fahrzeug die renommierte Dewar Trophy, die für „herausragende technische Leistung in der Automobilindustrie aus Großbritannien“ vergeben wurde.
DER FILMSTAR
Der Range Rover war in über 1.400 Filmen und Fernsehsendungen zu sehen, darunter fünf James-Bond-Filme. Er ist auch das Fahrzeug der Wahl für Weltstars wie Paul McCartney, Michael Jordan und Tom Cruise.
Selbst Monarchen haben den Range Rover bevorzugt, vor allem Königin Elizabeth II. Es gibt zahlreiche Fotos von ihr hinter dem Lenkrad ihres Range Rover.
DER FILMSTAR
Der Range Rover war in über 1.400 Filmen und Fernsehsendungen zu sehen, darunter fünf James-Bond-Filme. Er ist auch das Fahrzeug der Wahl für Weltstars wie Paul McCartney, Michael Jordan und Tom Cruise.
Selbst Monarchen haben den Range Rover bevorzugt, vor allem Königin Elizabeth II. Es gibt zahlreiche Fotos von ihr hinter dem Lenkrad ihres Range Rover.
