Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 liter driecilinder turbo benzine Plug-in Electric Hybrid met 198 kW (269 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 3,7 l/100 km; vanaf 12,2 kWh/100 km; vanaf 85 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
STEDELIJK KARAKTER. SLIMME EFFICIËNTIE.
COMPACT DESIGN VOOR STEDELIJK GEBRUIK
Het uitgesproken design van de Range Rover Evoque, gecombineerd met de stilte van elektrische aandrijving. Met een volledig elektrische actieradius tot 60 km (WLTP)† beweegt u zich geruisloos door het stedelijke dagelijks leven. Compact, wendbaar en lokaal emissievrij.
EFFICIËNTE 3-CILINDER PLUG-IN ELECTRIC HYBRID
De Range Rover Evoque als Plug‑in Electric Hybrid combineert een efficiënte 1.5 liter driecilinder benzinemotor met elektrische aandrijving tot een krachtig systeemvermogen van 198 kW (269 pk). Ervaar responsieve wendbaarheid en een opmerkelijk laag verbruik.
ZELFVERZEKERDE VEELZIJDIGHEID IN ELKE OMGEVING
Een echte Range Rover: dankzij standaard vierwielaandrijving (AWD), een doorwaaddiepte van 530 mm en een geremd trekgewicht van 1.600 kg is de compacte Range Rover Evoque voorbereid op elke rit, in én buiten de stad.
Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 liter driecilinder turbo benzine Plug-in Electric Hybrid met 198 kW (269 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 3,7 l/100 km; vanaf 12,2 kWh/100 km; vanaf 85 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
SPECIFICATIES EN PRIJZEN RANGE ROVER EVOQUE ELECTRIC HYBRID (PHEV)
De Range Rover Evoque is verkrijgbaar als plug-in electric hybrid in drie zorgvuldig samengestelde uitvoeringen. Vind de uitvoering die perfect bij uw stijl past.
Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 liter driecilinder turbo benzine Plug-in Electric Hybrid met 198 kW (269 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 3,7 l/100 km; vanaf 12,2 kWh/100 km; vanaf 85 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
UW PERSOONLIJKE COCKPIT
De geavanceerde plug‑in elektrische hybride aandrijving komt perfect tot uiting in het verfijnde, intelligent vormgegeven interieur van de Range Rover Evoque. U geniet van exclusieve connectiviteitsfuncties en moderne, High‑Definition Displays die elke rit nog comfortabeler, intuïtiever en luxueuzer maken.
KLAAR VOOR ELKE TEMPERATUUR
Begin elke rit met de ideale temperatuur. Koel of verwarm het interieur van uw Range Rover Evoque vooraf via uw smartphone terwijl de auto oplaadt. Voor direct comfort en optimale accucapaciteit vanaf het eerste moment.
SLIMME PIVI PRO-NAVIGATIE
Het Pivi Pro‑navigatiesysteem denkt met u mee. Het vindt moeiteloos laadstations langs uw route en optimaliseert in de hybride modus het energiegebruik, zodat u uw bestemming zo efficiënt mogelijk bereikt.
SLIM OPLADEN
Plan laadtijden eenvoudig via de app en profiteer, afhankelijk van uw energiecontract, van voordelige stroomtarieven, bijvoorbeeld ’s nachts. Zo bespaart u kosten en start u elke dag met een volledig opgeladen batterij.
UW VRAGEN, ONZE ANTWOORDEN.
Wat is het daadwerkelijke elektrische bereik van de Range Rover Evoque als PHEV?
-
De Range Rover Evoque Plug-in Electric Hybrid biedt een gecertificeerd elektrische actieradius tot 60 km (WLTP)† en tot 77 km in stadsverkeer (WLTP City)†, wat dit model perfect maakt voor dagelijks gebruik in de stad.
Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 liter driecilinder turbo benzine Plug-in Electric Hybrid met 198 kW (269 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 3,7 l/100 km; vanaf 12,2 kWh/100 km; vanaf 85 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
Wat is de invloed van winterweer op de actieradius?
-
Omdat er energie nodig is voor de verwarming, vermindert kou de elektrische actieradius. Dankzij voorverwarming via de app kunt u het interieur echter al opwarmen terwijl de auto nog wordt opgeladen. Zo vertrekt u met een volle actieradius en in een aangenaam warm interieur.
Wordt de accu van de Range Rover Evoque Plug-in Electric Hybrid ook tijdens het rijden opgeladen?
-
Ja, de accu laadt automatisch op via regeneratief remmen (terugwinning van remenergie). Daarnaast kunt u met de “SAVE”-modus het laadniveau actief behouden of verhogen, zodat u later bijvoorbeeld in een milieuzone volledig elektrisch kunt rijden.
Hoe efficiënt is de Range Rover Evoque PHEV op lange afstanden wanneer de accu leeg is?
-
Ook met een lege accu rijdt de auto efficiënt. De 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor heeft een officieel gecombineerd verbruik van 7,8 - 8,1 l/100 km wanneer u uitsluitend rijdt op benzine.
Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 liter driecilinder turbo benzine Plug-in Electric Hybrid met 198 kW (269 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 3,7 l/100 km; vanaf 12,2 kWh/100 km; vanaf 85 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
Hoeveel pk heeft de Range Rover Evoque Plug-in Electric Hybrid?
-
De Range Rover Evoque Electric Hybrid (PHEV) combineert een 1.5-liter driecilinder benzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 198 kW (269 pk), wat zorgt voor een wendbare rijervaring.
Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 liter driecilinder turbo benzine Plug-in Electric Hybrid met 198 kW (269 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 3,7 l/100 km; vanaf 12,2 kWh/100 km; vanaf 85 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
Hoe onderscheidt de motor van de Range Rover Evoque PHEV zich van die in de grotere modellen (Range Rover Sport, Range Rover Velar)?
-
De Range Rover Evoque Electric Hybrid (PHEV) wordt aangedreven door een efficiënte 1.5‑liter driecilinder turbobenzinemotor, perfect afgestemd op het compacte design en het wendbare, stedelijke karakter van de auto. Deze motor is ontwikkeld om in dagelijks gebruik maximale efficiëntie én verfijnde prestaties te leveren. Voor grotere modellen binnen de Range Rover‑familie, zoals de Velar en de Range Rover Sport, worden krachtigere vier‑ of zelfs zescilinder lijnmotoren ingezet, gericht op hogere prestaties en een groter trekvermogen.
Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 liter driecilinder turbo benzine Plug-in Electric Hybrid met 198 kW (269 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 3,7 l/100 km; vanaf 12,2 kWh/100 km; vanaf 85 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
Wat is het belangrijkste verschil tussen de Range Rover Evoque PHEV en de Range Rover Velar PHEV?
-
Beide modellen combineren efficiëntie met een indrukwekkend design, maar zijn geoptimaliseerd voor verschillende behoeften.
De Range Rover Evoque Electric Hybrid (PHEV) is onze compacte SUV die met zijn wendbare 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor 198 kW (269 pk) perfect aansluit bij een stedelijke levensstijl.
De Range Rover Velar Electric Hybrid (PHEV) is een middelgrote SUV met een meer puristisch design en biedt dankzij zijn krachtigere 2.0-liter viercilindermotor 297 kW (404 pk) een meer indrukwekkende performance. Daarnaast beschikt de Velar met 2.000 kg over een hoger trekgewicht, vergeleken met 1.600 kg bij de Range Rover Evoque.
Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 liter driecilinder turbo benzine Plug-in Electric Hybrid met 198 kW (269 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 3,7 l/100 km; vanaf 12,2 kWh/100 km; vanaf 85 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
Kan ik met de Range Rover Evoque Plug-in Electric Hybrid een aanhanger trekken?
-
Ja. De Range Rover Evoque Electric Hybrid (PHEV) is ideaal voor compacte aanhangers en biedt een maximaal trekgewicht van 1.600 kg (geremd).
Is de Range Rover Evoque PHEV geschikt voor offroad-rijden?
-
Ja, absoluut. De Evoque Electric Hybrid (PHEV) biedt standaard vierwielaandrijving (AWD) en volledig Range Rover‑DNA. Hij levert dezelfde maximale doorwaaddiepte van 530 mm en identieke rijhoeken als de Mild Hybrid‑modellen, met behoud van zijn compacte, wendbare karakter.
Hoe groot is de accu van de Range Rover Evoque Plug-in Hybrid?
-
De Range Rover Evoque Electric Hybrid (PHEV) is uitgerust met een hoogvoltaccu met een bruikbare capaciteit van 11,5 kWh. Deze accucapaciteit is afgestemd op het wendbare, stedelijke karakter van de Range Rover Evoque en vormt de basis voor een volledig elektrische actieradius tot 60 km.
Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 liter driecilinder turbo benzine Plug-in Electric Hybrid met 198 kW (269 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 3,7 l/100 km; vanaf 12,2 kWh/100 km; vanaf 85 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
Vermindert de accu het bagageruimtevolume?
-
Nee, er worden geen concessies gedaan aan de bagageruimte. Het Plug-in Electric Hybrid-model biedt met 472 liter (droog gemeten, achter de tweede zitrij) exact dezelfde laadruimte als de Mild Hybrid-uitvoeringen.
Ondersteunt de Range Rover Evoque Plug-in Electric Hybrid ook DC-snelladen?
-
Ja. In tegenstelling tot veel andere Plug-in Hybrids in dit segment is de Range Rover Evoque Electric Hybrid (PHEV) standaard uitgerust met een DC-snellaadaansluiting (CCS). Deze maakt een laadvermogen tot 32 kW mogelijk, waarmee de accu in ongeveer 30 minuten van 0 naar 80% kan worden opgeladen.‡
Hoe lang geldt de garantie op de accu?
-
De hoogspanningsaccu van de hybride modellen van Range Rover vallen onder een speciale fabrieksgarantie. Deze garantie geldt gedurende 6 jaar of 100.000 km, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
U kunt aanspraak maken op deze garantie wanneer er sprake is van een fabricagefout, of wanneer een gecertificeerde Range Rover retailer vaststelt dat de totale laadstatus van de batterij is gedaald tot onder 70 procent van de oorspronkelijke capaciteit.
ONTDEK DE RANGE ROVER EVOQUE TOT IN DETAIL
Bent u overtuigd door de electric hybrid (PHEV)? Ontdek nu alle andere details over het ontwerp, de technologie en het comfort die de Range Rover Evoque uniek maken.
ONTDEK AL ONZE ELEKTRISCHE MODELLEN
ZET DE VOLGENDE STAP
†Bekijk hier Evoque WLTP-waarden.
De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen conform de EU-wetgeving, met een volledig opgeladen accu. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Waarden onder 'real-world'-omstandigheden kunnen verschillen. CO2-emissie-, brandstof-/energieverbruikscijfers en actieradius kunnen variëren al naargelang de rijstijl, omgevingsomstandigheden, belading, gemonteerde velgen en banden, accessoires, gereden route en de staat van de accu. De actieradius is bepaald met een productiemodel over een standaardroute.
‡Oplaadtijden zijn afhankelijk van veel factoren, waaronder, maar niet beperkt tot: leeftijd, staat, temperatuur en laadstatus van de accu, de gebruikte laadplaatsen en de laadduur.