CONDUIRE UN VÉHICULE HYBRIDE ÉLECTRIQUE RECHARGEABLE (PHEV) CORRECTEMENT
Avec un véhicule hybride électrique rechargeable, vous bénéficiez de l’autonomie du moteur thermique lors des longs trajets, tout en profitant d’une conduite électrique silencieuse et sans émissions sur les courtes distances. Mais quel mode de propulsion choisir selon la situation, et comment optimiser votre consommation au quotidien ?
LES DIFFÉRENTS MODES DE CONDUITE D’UN HYBRIDE ÉLECTRIQUE RECHARGEABLE
Les hybrides électriques rechargeables Range Rover proposent deux modes de conduite principaux : Hybrid et EV. Selon le trajet envisagé, l’un ou l’autre mode permet d’optimiser l’efficacité de chaque déplacement.
MODE HYBRIDE
Le mode Hybride est le mode de fonctionnement par défaut de votre véhicule hybride électrique rechargeable. Le système sélectionne automatiquement la combinaison optimale entre motorisation électrique et moteur essence, en fonction des conditions de conduite et du niveau de charge de la batterie. Lorsque la charge de la batterie devient insuffisante, le moteur thermique prend le relais de manière fluide. Vous pouvez ainsi conduire votre hybride électrique rechargeable même sans recharge, en utilisant uniquement le moteur thermique. En mode Hybride, le moteur électrique et le moteur thermique fonctionnent en parfaite harmonie, offrant des performances accrues lors de trajets plus courts.
QUAND UTILISER LE MODE HYBRIDE ?
Activé par défaut, le mode Hybride convient à toutes les situations. Il révèle toutefois pleinement ses avantages en matière d’efficacité sur les trajets plus longs, où il permet d’optimiser chaque kilomètre parcouru.
MODE EV (CONDUITE 100 % ÉLECTRIQUE)
Le mode EV (Electric Vehicle) permet une conduite entièrement électrique, tant que la batterie est suffisamment chargée. Il s’active via le bouton dédié sur le tableau de bord. Dans ce mode, votre véhicule hybride électrique rechargeable est propulsé exclusivement par le moteur électrique, alimenté par l’énergie stockée dans la batterie. Sélectionnez le mode EV et profitez d’une conduite sans émissions et quasiment silencieuse.
QUAND UTILISER LE MODE EV ?
Ce mode de conduite est particulièrement adapté aux trajets urbains quotidiens et aux déplacements de courte distance, l’autonomie en mode 100 % électrique étant limitée. Avec les hybrides électriques rechargeables Range Rover, vous bénéficiez d’une autonomie électrique pouvant atteindre 124 km (WLTP, eAER City).
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FONCTION DE MAINTIEN DE CHARGE (MODE D’ÉCONOMIE D’ÉNERGIE).
Le mode d’économie d’énergie s’active via l’écran tactile du véhicule et permet d’empêcher la batterie de descendre en dessous d’un niveau de charge défini. Sur certains modèles, ce seuil peut être ajusté librement entre 20 % et 80 %.
Cette fonction permet également de recharger la batterie pendant la conduite. Une solution idéale pour préserver l’énergie électrique en vue d’une utilisation ultérieure, silencieuse et à faibles émissions.
Le moteur électrique n’est sollicité que lorsque le niveau de charge dépasse l’énergie récupérée par le freinage régénératif.
FREINAGE RÉGÉNÉRATIF
Les véhicules électrifiés utilisent le freinage régénératif ou la décélération pour convertir l’énergie cinétique — l’énergie du mouvement — en énergie électrique, ensuite stockée dans la batterie. Ainsi, lors des phases de freinage, l’énergie n’est plus perdue, mais intelligemment récupérée.
OPTIMISATION INTELLIGENTE DE L’ÉNERGIE
L’optimisation énergétique prédictive (PEO) exploite les données de l’itinéraire planifié afin de gérer la motorisation de manière à réduire la consommation de carburant et les émissions en zone urbaine.
Il vous suffit de saisir votre destination dans le système de navigation : la fonction PEO s’active automatiquement. En s’appuyant sur les données géographiques du parcours, le système décide de façon autonome quand privilégier le moteur électrique ou le moteur thermique, pour une efficacité optimale à chaque instant.
AUTRES OPTIONS DE MOTORISATIONS ÉLECTRIFIÉES
MILD-HYBRIDE (MHEV)
Les moteurs essence et diesel de nos véhicules mild-hybride (MHEV) fonctionnent en parfaite synergie avec un moteur électrique, sous la forme d’un alterno-démarreur entraîné par courroie.
Grâce au freinage régénératif, l’énergie générée lors des phases de décélération et de freinage est récupérée et convertie afin de constituer une réserve d’énergie, utilisée notamment lors des démarrages et des phases d’accélération.
ÉLECTRIQUE (VE)
Les véhicules 100 % électriques sont propulsés exclusivement par des moteurs électriques alimentés par une batterie. Ils offrent une conduite locale sans émissions et un fonctionnement particulièrement silencieux.
L’énergie est fournie via des points de recharge externes, tels que des bornes de recharge ou des prises électriques.
Le Range Rover Electric n’est pas encore commercialisé et n’a pas encore été homologué pour le marché français. L’homologation ainsi que la détermination des données de consommation seront communiquées lors de son lancement.
EN SAVOIR PLUS SUR L’HYBRIDE ÉLECTRIQUE RECHARGEABLE
