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MAISON RANGE ROVER
Range Rover est une marque automobile de luxe à part entière, largement considérée comme le SUV de luxe d’origine. Défendant un confort, des performances, un design et une capacité inégalés, Range Rover compte parmi les marques de luxe les plus convoitées au monde.
La famille Range Rover se compose de quatre modèles incontournables :
Le Range Rover est le modèle d’origine : notre modèle phare offrant nos spécifications les plus élevées à nos clients les plus exigeants. Le Range Rover est disponible en différentes versions : Range Rover SE, Range Rover HSE, Range Rover Autobiography et Range Rover SV, ainsi que différentes éditions limitées.
Le Range Rover Sport incarne la performance. Plus affûté, plus rapide et conçu pour offrir une puissance et un dynamisme sans compromis, il représente le Range Rover le plus avancé techniquement.
Le Range Rover Velar est un exemple parfait de notre philosophie du design moderniste. Élégant et disponible avec une gamme variée de motorisations pour s’adapter parfaitement à votre style de vie.
Le Range Rover Evoque est conçu pour la ville. Plus compact et plus urbain, l’Evoque est élégant, confortable et pratique – l’introduction idéale à la Maison Range Rover.
Découvrez l’histoire de la Maison Range Rover ici.
Les informations, spécifications et couleurs présentées sur ce site Web pourront varier d'un marché à l'autre et être modifiées sans notification. Certains véhicules présentés comportent des équipements en option qui peuvent être indisponibles sur certains marchés.
Certains modèles, équipements ou finitions figurant dans le configurateur et le site landrover.fr peuvent ne pas ou ne plus être disponibles, en raison notamment de contraintes de production.
†Les chiffres fournis correspondent à la valeur NEDC2 et ont été calculés à partir des tests WLTP menés par le fabricant conformément à la législation européenne en vigueur avec une batterie complètement chargée. Les valeurs d’émissions de CO2, de consommation de carburant et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge, l’installation des roues et les accessoires montés. La valeur NEDC 2.0 est issue d’une formule de calcul établie par le gouvernement à partir des données WLTP et elle est équivalente à la valeur théorique qui aurait résulté des anciens tests NEDC.
††Consultez les données techniques Range Rover , Range Rover Sport , Range Rover Evoque , Range Rover Velar .
Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l’UE avec une batterie complètement chargée. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Les valeurs d’émissions de CO2, de consommation de carburant et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge, l’installation des roues, les accessoires montés, l'itinéraire emprunté et l’état de la batterie. Les données d’autonomie sont basées sur l’autonomie des véhicules de production sur un trajet standard.
Pour obtenir des informations précises et actualisées, nous vous invitons à contacter le concessionnaire Land Rover de votre choix.
Les coûts liés à l’établissement de la carte grise ne sont pas inclus dans les prix indiqués.
Les poids correspondent à des véhicules conformes aux spécifications standard. Les options supplémentaires augmentent le poids.
Les fonctionnalités proposées en option et leur disponibilité peuvent varier en fonction des spécifications du véhicule (modèle et motorisation). Leur installation peut nécessiter celle d’autres équipements. Veuillez contacter votre concessionnaire local pour plus de renseignements. Vous pouvez également configurer votre véhicule en ligne.
RANGE ROVER
Les chiffres fournis sont issus des tests officiels menés par le fabricant conformément à la législation européenne en vigueur avec une batterie complètement chargée. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Les valeurs d’émissions de CO₂, de consommation de carburant et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge, l’installation des roues, les accessoires montés, l'itinéraire emprunté et l’état de la batterie. Les données d’autonomie sont basées sur l’autonomie des véhicules de production sur un trajet standard. 0 g de CO₂ correspond à la valeur « en phase de roulage ».
Les coûts liés à l’établissement de la carte grise ne sont pas inclus dans les prix indiqués.
Pour obtenir des informations précises et actualisées, nous vous invitons à contacter le concessionnaire Land Rover de votre choix.
‡Avec lancement dynamique engagé.
△Avec un conducteur de 75 kg, des réservoirs pleins et 90 % de carburant.
▲Avec des réservoirs pleins et 90 % de carburant.
✧Sec : volume mesuré avec des blocs solides conformes à la norme VDA (200 mm x 50 mm x 100 mm).
✦Liquide : volume mesuré en simulant que l'espace de chargement est rempli de liquide.
**Avec couvercle d’œillet de remorquage retiré.
◇Le poids total en charge du véhicule (PTC) et le poids total roulant autorisé (PTRA) maximal du Range Rover SV LWB sont réduits de 30 kg lorsque la série SV Signature est spécifiée.
†Valeur servant au calcul de la taxe française sur la masse en ordre de marche.
Les poids indiqués correspondent à des spécifications de véhicule standard. Les accessoires et autres éléments montés après le point de fabrication affecteront la charge utile. Assurez-vous que le poids total en charge du véhicule, les charges maximales par essieu et la charge utile ne sont pas dépassés lorsque vous chargez des accessoires, des occupants, des liquides et des carburants.
RANGE ROVER SPORT
Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l’UE avec une batterie complètement chargée. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Les valeurs d’émissions de CO₂, de consommation de carburant et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge, l’installation des roues, les accessoires montés, l'itinéraire emprunté et l’état de la batterie. Les données d’autonomie sont basées sur l’autonomie des véhicules de production sur un trajet standard.
△Avec un conducteur de 75 kg, des réservoirs pleins et 90 % de carburant.
▲Avec des réservoirs pleins et 90 % de carburant.
† Valeur servant au calcul de la taxe française sur la masse en ordre de marche.
✧Sec : volume mesuré avec des blocs solides conformes à la norme VDA (200 mm x 50 mm x 100 mm).
✦Liquide : volume mesuré en simulant un espace de chargement rempli de liquide.
Les poids indiqués correspondent à des spécifications de véhicule standard. Les accessoires et autres éléments montés après le point de fabrication affecteront la charge utile. Assurez-vous que le poids total en charge du véhicule, les charges maximales par essieu et la charge utile ne sont pas dépassés lorsque vous chargez des accessoires, des occupants, des liquides et des carburants.
RANGE ROVER VELAR
††CONSULTEZ LES CHIFFRES WLTP.
Les données fournies sont le résultat des tests officiels menés par le constructeur conformément à la législation européenne en vigueur, avec une batterie complètement chargée. Données fournies uniquement à titre de comparaison. Les données réelles peuvent varier. Les valeurs relatives aux émissions de CO2, à la consommation de carburant et d’énergie, ainsi qu’à l’autonomie peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs : style de conduite, conditions environnementales, charge, roues et accessoires montés, trajet réel et état de la batterie. Les données relatives à l’autonomie s’appuient sur l’autonomie des véhicules de série pour un trajet standard.
*La vitesse de pointe sur les moteurs avec suspension à ressorts est de 210 km/h.
‡‡En association avec le moteur électrique.
△Avec un conducteur de 75 kg, des réservoirs pleins et 90 % de carburant.
▲Avec des réservoirs pleins et 90 % de carburant.
✧Sec : volume mesuré avec des blocs solides conformes à la norme VDA (200 mm x 50 mm x 100 mm). Volume mesuré jusqu’à la garniture de pavillon. La configuration du coffre et l’espace de chargement total varient selon les spécifications du véhicule (modèle et motorisation) et le pays.
✦Liquide : volume mesuré en simulant le remplissage de l’espace de chargement par du liquide. Volume mesuré jusqu’à la garniture de pavillon. La configuration du coffre et l’espace de chargement total varient selon les spécifications du véhicule (modèle et motorisation) et le pays.
⬨Avec la suspension pneumatique à gestion électronique montée.
Les poids indiqués correspondent à des spécifications de véhicule standard. Les accessoires et autres éléments montés après le point de fabrication affecteront la charge utile. Assurez-vous que le poids total en charge du véhicule, les charges maximales par essieu et la charge utile ne sont pas dépassés lorsque vous chargez des accessoires, des occupants, des liquides et des carburants.
RANGE ROVER EVOQUE.
††CONSULTEZ LES DONNÉES TECHNIQUES
Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l’UE avec une batterie complètement chargée. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Les valeurs d’émissions de CO2, de consommation de carburant et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge, l’installation des roues, les accessoires montés, l'itinéraire emprunté et l’état de la batterie. Les données d’autonomie sont basées sur l’autonomie des véhicules de production sur un trajet standard.
Les chiffres fournis correspondent à la valeur NEDC2 et ont été calculés à partir des tests WLTP menés par le fabricant conformément à la législation européenne en vigueur avec une batterie complètement chargée. Les valeurs d’émissions de CO₂, de consommation de carburant et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge, l’installation des roues et les accessoires montés. La valeur NEDC 2.0 est issue d’une formule de calcul établie par le gouvernement à partir des données WLTP et elle est équivalente à la valeur théorique qui aurait résulté des anciens tests NEDC.
*Mesuré jusqu’à la vitre du toit panoramique.
⬧Avec grand réservoir. 54 litres avec le réservoir Éco.
‡‡En combinaison avec le moteur électrique.
△Avec un conducteur de 75 kg, des réservoirs pleins et 90 % de carburant.
▲Avec des réservoirs pleins et 90 % de carburant.
✧Sec : volume mesuré avec des blocs solides conformes à la norme VDA (200 mm x 50 mm x 100 mm). Volume mesuré jusqu’à la garniture de pavillon.
✦Liquide : volume mesuré en simulant un espace de chargement rempli de liquide. Volume mesuré jusqu’à la garniture de pavillon.
†Valeur servant au calcul de la taxe française sur la masse en ordre de marche.
Les poids correspondent à des véhicules conformes aux spécifications standard. Les accessoires et autres éléments montés après le point de fabrication affecteront la charge utile. Assurez-vous que le poids total en charge du véhicule et les charges maximales par essieu ne sont pas dépassés lorsque vous chargez des accessoires, des occupants, des liquides et des carburants.