EL SUV DE LUJO ORIGINAL
UN COCHE PARA TODAS LAS OCASIONES
Crear un vehículo que combinase la comodidad y la capacidad en carretera de una berlina Rover con las capacidades todoterreno de un Land Rover. Esa era la visión que dio lugar al SUV de lujo original. Range Rover dejó su huella en el mundo en junio de 1970, promocionado como «Un coche para todas las ocasiones».
FIEL A LA VISIÓN ORIGINAL
Aunque han pasado 55 años desde que se presentó el original, el Range Rover aún sigue los mismos principios de diseño: un 4x4 de lujo tan bueno en la carretera como fuera de ella.
LA EVOLUCIÓN DE UN ICONO
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UN VIAJERO EXPERIMENTADO
TRAVESÍA DEL TAPÓN DEL DARIÉN
En 1972, el Range Rover se convirtió en el primer vehículo en completar una expedición transamericana de 29.000 km, organizada por el ejército británico, que incluía la peligrosa travesía del tapón del Darién en Sudamérica.
En 1972, el Range Rover se convirtió en el primer vehículo en completar una expedición transamericana de 29.000 km, organizada por el ejército británico, que incluía la peligrosa travesía del tapón del Darién en Sudamérica.
A TRAVÉS DEL DESIERTO DEL SÁHARA
Tras el éxito de la travesía del Range Rover por el tapón del Darién, llegó el turno de un épico viaje de 12.000 km en tan solo 100 días por el desierto del Sáhara en 1974.
Tras el éxito de la travesía del Range Rover por el tapón del Darién, llegó el turno de un épico viaje de 12.000 km en tan solo 100 días por el desierto del Sáhara en 1974.
MARATÓN LONDRES-SÍDNEY
Un Range Rover modificado ganó en la categoría de 4x4 el Maratón Londres-Sídney, una extenuante competición de 30.175 km en el rally de coches de velocidad más largo de la historia.
Un Range Rover modificado ganó en la categoría de 4x4 el Maratón Londres-Sídney, una extenuante competición de 30.175 km en el rally de coches de velocidad más largo de la historia.
RALLY PARÍS-DAKAR
Range Rover se enorgullece de haber ganado el primer rally París-Dakar de todos los tiempos, el de 1979, al que siguió otro triunfo en 1981. En 1985, el Range Rover «Bullet» diésel supera 27 récords de velocidad en un solo año.
Range Rover se enorgullece de haber ganado el primer rally París-Dakar de todos los tiempos, el de 1979, al que siguió otro triunfo en 1981. En 1985, el Range Rover «Bullet» diésel supera 27 récords de velocidad en un solo año.
LA RUTA DE LA SEDA
En esta expedición de resistencia de más de 16.000 km, tres Range Rover híbridos siguieron la antigua ruta de la seda desde el Reino Unido hasta la India.
En esta expedición de resistencia de más de 16.000 km, tres Range Rover híbridos siguieron la antigua ruta de la seda desde el Reino Unido hasta la India.
LIDERANDO SIEMPRE CON EL EJEMPLO
TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA
Desde el momento en que se lanzó el Range Rover, desafió todas las convenciones al ser el primer SUV con tracción total permanente. Nunca dejó de innovar.
En 1989, el Range Rover se convirtió en el primer 4x4 del mundo equipado con un sistema de frenos antibloqueo (ABS). Más tarde, en 1992, fue el primer 4x4 en incorporar no solo el control electrónico de tracción, sino también la suspensión neumática electrónica automática.
En 2009 se equipó con el primer sistema Adaptive Dynamics del mundo, y en 2012 se convirtió en el primer SUV con una estructura íntegramente de aluminio, que lo hacía más ligero, resistente y eficiente.
TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA
Desde el momento en que se lanzó el Range Rover, desafió todas las convenciones al ser el primer SUV con tracción total permanente. Nunca dejó de innovar.
En 1989, el Range Rover se convirtió en el primer 4x4 del mundo equipado con un sistema de frenos antibloqueo (ABS). Más tarde, en 1992, fue el primer 4x4 en incorporar no solo el control electrónico de tracción, sino también la suspensión neumática electrónica automática.
En 2009 se equipó con el primer sistema Adaptive Dynamics del mundo, y en 2012 se convirtió en el primer SUV con una estructura íntegramente de aluminio, que lo hacía más ligero, resistente y eficiente.
SEGURIDAD BAJO LOS FOCOS
El Range Rover se sube al escenario con la misma naturalidad con la que afronta los retos más exigentes.
UNA OBRA DE ARTE
Si hubieras entrado en el Louvre en 1971, te habrías encontrado cara a cara con el Range Rover, envuelto en banderitas del Reino Unido. El legendario museo reconoció a Range Rover por lo que es: una obra de arte. Aparte del vehículo de producción completo en la entrada, también había una réplica más pequeña a escala 1/4 en la exposición interior.
Sin embargo, esta institución parisina no fue la única en galardonar al Range Rover. Ese mismo año, el vehículo recibió el prestigioso Dewar Trophy, que se concede por conseguir un «logro técnico sobresaliente en la industria automotriz británica».
UNA ESTRELLA DE FAMA MUNDIAL
El Range Rover ha aparecido en 1.400 películas y series de televisión, incluyendo cinco películas de James Bond. También es el vehículo elegido por estrellas mundiales como Paul McCartney, Michael Jordan y Tom Cruise.
Incluso hay monarcas que se decantan por el Range Rover, como su majestad la reina Isabel II. Hay numerosas fotografías de ella al volante de su Range Rover.
UNA ESTRELLA DE FAMA MUNDIAL
El Range Rover ha aparecido en 1.400 películas y series de televisión, incluyendo cinco películas de James Bond. También es el vehículo elegido por estrellas mundiales como Paul McCartney, Michael Jordan y Tom Cruise.
Incluso hay monarcas que se decantan por el Range Rover, como su majestad la reina Isabel II. Hay numerosas fotografías de ella al volante de su Range Rover.
