CAPACIDAD LEGENDARIA Y SOFISTICACIÓN REINVENTADA

Desde sus inicios, el Range Rover ha desafiado lo imposible.

En la actualidad, la energía eléctrica mejora los SUV más potentes y exclusivos del mundo con nuevos niveles de sostenibilidad, capacidad de respuesta y sofisticación.

La incomparable tecnología todoterreno te permite subir pendientes más pronunciadas y vadear a una profundidad superior a la de cualquier otro SUV eléctrico de lujo1,2.

New Range Rover driving on mountain runway road

CARGADO Y LISTO

Sube, remolca y vadea con la confianza que te ofrece conducir un Range Rover1. El par instantáneo de la conducción eléctrica te proporciona la potencia cuando más la necesitas.

Range Rover golden sunset view

CONDUCCIÓN ELÉCTRICA

Cero emisiones de escape. Nuestra nueva gama de eléctricos e híbridos eléctricos está diseñada para reducir las emisiones de escape gracias a la conducción eléctrica.

Womans reflection in Range Rover door window

SOFISTICACIÓN SIN PRECEDENTES

La máxima expresión del lujo en todos los viajes. Nuestros vehículos eléctricos e híbridos eléctricos complementan la elegancia incomparable del Range Rover con una conducción casi silenciosa.

PROPULSIÓN ELÉCTRICA E HÍBRIDA ELÉCTRICA DEL RANGE ROVER

Range Rover evoque charging at the phev station point

HÍBRIDO ELÉCTRICO ENCHUFABLE (PHEV)

Pasa sin problemas de una conducción 100 % eléctrica con cero emisiones de escape a una combinación de motor de gasolina con energía eléctrica para reducir las emisiones en trayectos más largos.  

The tail light of a fully electric Range Rover

ELÉCTRICO (BEV)

Disfruta de nuevos niveles de elegancia con una conducción casi silenciosa, cero emisiones de escape y motores eléctricos alimentados por batería.  

Running velar outside of glass House

VEHÍCULO MICROHÍBRIDO (MHEV)

Los motores de gasolina y diésel de nuestros vehículos microhíbridos (MHEV) funcionan en armonía con un motor eléctrico. El frenado regenerativo captura y convierte la energía generada al reducir la velocidad y frenar para optimizar la autonomía de la batería sin necesidad de poner el vehículo a cargar.

NUEVO RANGE ROVER ELÉCTRICO

El Nuevo Range Rover eléctrico marca el comienzo de una nueva era. El SUV de lujo original incorpora una propulsión 100 % eléctrica y casi silenciosa para ofrecer nuevos niveles de elegancia.

NUEVO RANGE ROVER ELÉCTRICO

El Nuevo Range Rover eléctrico marca el comienzo de una nueva era. El SUV de lujo original incorpora una propulsión 100 % eléctrica y casi silenciosa para ofrecer nuevos niveles de elegancia.

SOFISTICACIÓN INCOMPARABLE

Disfruta de la tranquilidad de una conducción casi silenciosa con el motor eléctrico alimentado por batería que ofrece una aceleración perfecta. Sin necesidad de gasolina ni diésel, un vehículo 100 % eléctrico o eléctrico con batería (BEV) genera cero emisiones de escape y puede cargarse en casa o mientras viajas.

Range Rover Powered Charge Door with DC Charger Plugged in

CARGA CÓMODA

La carga es una tarea sencilla gracias a la carga de CA por ambos lados, unas elegantes cubiertas de carga con alimentación y unos puertos con una magnífica iluminación. Para disfrutar de la máxima comodidad, puedes cargar tu vehículo mientras te desplazas en algunas de las estaciones de carga más rápidas de la creciente red de carga.

La carga es una tarea sencilla gracias a la carga de CA por ambos lados, unas elegantes cubiertas de carga con alimentación y unos puertos con una magnífica iluminación. Para disfrutar de la máxima comodidad, puedes cargar tu vehículo mientras te desplazas en algunas de las estaciones de carga más rápidas de la creciente red de carga.

RANGE ROVER HÍBRIDO ELÉCTRICO (PHEV)

Range Rover charging at the phev station point

RANGE ROVER HÍBRIDO ELÉCTRICO

- Autonomía WLTP EV de hasta 121 km

- Autonomía real de hasta 94 km

- COdesde 16 g/km

Range Rover Sport Eiger grey satin on charging station

RANGE ROVER SPORT HÍBRIDO ELÉCTRICO

- Autonomía WLTP EV de hasta 122 km

- Autonomía real de hasta 96 km

- COdesde 16 g/km

Range Rover Velar Electric Hybrid Version

NUEVO RANGE ROVER VELAR HÍBRIDO ELÉCTRICO

- Autonomía WLTP EV de hasta 59 km

- Autonomía real de hasta 49 km

- CO2 desde 103 g/km

Range Rover evoque charging at the phev station point

RANGE ROVER EVOQUE HÍBRIDO ELÉCTRICO

- Autonomía WLTP EV de hasta 61 km

- Autonomía real de hasta 47 km

- CO2 desde 33 g/km

UN DÍA A DÍA SIN ESFUERZO

Nuestros vehículos híbridos eléctricos utilizan un motor eléctrico alimentado por batería con un motor de gasolina. Los puedes cargar en casa o a través de una amplia red de estaciones de carga cuando estés de viaje; además, los puedes conducir en modo 100 % eléctrico o híbrido.

MODO EV

Perfecto para desplazarse por zonas urbanas o para realizar trayectos cortos. Selecciona el modo EV y disfruta de una experiencia de conducción casi silenciosa con cero emisiones de escape.

Perfecto para desplazarse por zonas urbanas o para realizar trayectos cortos. Selecciona el modo EV y disfruta de una experiencia de conducción casi silenciosa con cero emisiones de escape.

REMOLQUE CON UN VEHÍCULO HÍBRIDO ELÉCTRICO

Todos nuestros vehículos, incluidos los híbridos eléctricos, cuentan con una capacidad de remolque excepcional, que alcanza una capacidad de remolque máxima de entre 1.600 kg y 3.000 kg3.

 

El peso de una caravana de tamaño familiar (4-6 personas), un remolque para caballos de tamaño medio con un caballo y una lancha y un remolque de tamaño medio son solo ejemplos representativos.

Vehículo Capacidad máxima de remolque2 Caravana (1.300-1.800 kg)2 Remolques para caballos y caballo (1.200-1.700 kg)2 Lancha y remolque (1.600-2.000 kg)2
Range Rover híbrido eléctrico 3.000 kg
Range Rover Sport híbrido eléctrico 3.000 kg
Range Rover Velar híbrido eléctrico 2.000 kg
Range Rover Evoque híbrido eléctrico 1.600 kg Hasta 1.600 kg Hasta 1.600 kg No

VADEO CON UN VEHÍCULO ELÉCTRICO O HÍBRIDO ELÉCTRICO

Todos los vehículos Range Rover, incluidas las últimas evoluciones eléctricas e híbridas eléctricas, se pueden sumergir hasta una profundidad máxima de entre 530 mm y 900 mm, según el modelo2.

Vehículo Profundidad de vadeo (cm)
Range Rover eléctrico 850 mm
Range Rover híbrido eléctrico 900 mm
Range Rover Sport híbrido eléctrico 900 mm
Range Rover Velar híbrido eléctrico 530 mm (muelles helicoidales)
Range Rover Evoque híbrido eléctrico 530 mm

CONDUCCIÓN ELÉCTRICA

New Range Rover Parked On The Roadside Charging Station

EXPLICACIÓN DE LA CARGA ELÉCTRICA

Un cargador doméstico es la forma más cómoda de empezar el día con una carga completa. La carga en destino es perfecta para recargar el vehículo fuera de casa.

Close up view of solar panel rooftop

NUESTRO VIAJE HACIA LAS CERO EMISIONES

Aparte de nuestros vehículos eléctricos e híbridos, nuestro objetivo es producir cero emisiones netas de carbono en todas las áreas de nuestro negocio para 2039, desde nuestra cadena de suministro hasta nuestros procesos de fabricación.

New Range Rover climbing on mountain road

AUTONOMÍA DE CONDUCCIÓN ELÉCTRICA

Tanto si se trata de trayectos diarios cortos como de escapadas de fin de semana más largas, la impresionante autonomía eléctrica de los vehículos Range Rover eléctricos e híbridos eléctricos te permite no renunciar a nada.    

1Cálculos realizados en comparación con una clase cerrada de competidores a fecha de noviembre de 2023.

 

2Comprueba siempre la ruta y la salida antes de vadear.

 

3El remolque y conducción todoterreno afectará en gran medida a la autonomía del vehículo eléctrico.

 

Comprueba siempre la ruta y la salida antes de vadear cualquier masa de agua.

 

Estas cifras son el resultado de las pruebas oficiales del fabricante realizadas con una batería completamente cargada de acuerdo con la legislación de la UE. Solo para fines comparativos. Las cifras en condiciones reales pueden variar. Las emisiones de CO2, el consumo de combustible, el consumo de energía y los valores de autonomía pueden variar en función de algunos factores, como el estilo de conducción, las condiciones ambientales, la carga, las llantas elegidas, los accesorios instalados, las rutas reales y el estado de la batería. Las cifras de autonomía se basan en un vehículo estándar en una ruta normalizada.