O SUV DE LUXO ORIGINAL
UM VEÍCULO À ALTURA DE CADA OCASIÃO
Criar um veículo que combinasse o conforto e a capacidade de condução em estrada de uma berlina Rover, com as capacidades fora de estrada de um Land Rover. Era esta a visão, e assim nasceu o SUV de luxo original. O Range Rover deixou a sua marca no mundo e, em junho de 1970, foi promovido a “Um Veículo à Altura de Cada Ocasião”.
FIEL À NOSSA VISÃO ORIGINAL
Apesar de terem passado 55 anos desde o lançamento do veículo original, os mesmos princípios de design continuam a definir o Range Rover: um 4x4 de luxo com um excelente desempenho dentro e fora de estrada.
A EVOLUÇÃO DE UM ÍCONE
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UM VIAJANTE EXPERIENTE
TRAVESSIA DO ESTREITO DE DARIEN
Em 1972, o Range Rover tornou-se no primeiro veículo a concluir uma expedição transamericana de 29.000 km levada a cabo pelo Exército Britânico, que realizou a perigosa travessia do Estreito de Darien na América do Sul.
Em 1972, o Range Rover tornou-se no primeiro veículo a concluir uma expedição transamericana de 29.000 km levada a cabo pelo Exército Britânico, que realizou a perigosa travessia do Estreito de Darien na América do Sul.
DOMINAR O DESERTO DO SAARA
Ao sucesso do Range Rover no Estreito de Darien seguiu-se a conclusão de uma travessia épica de 12.000 km em apenas 100 dias pelo Deserto do Saara, em 1974.
Ao sucesso do Range Rover no Estreito de Darien seguiu-se a conclusão de uma travessia épica de 12.000 km em apenas 100 dias pelo Deserto do Saara, em 1974.
MARATONA LONDRES–SYDNEY
Um Range Rover modificado vence a classe 4x4 na Maratona Londres-Sydney, um evento extenuante de 30.175 km e o maior rali de sempre baseado em velocidade.
Um Range Rover modificado vence a classe 4x4 na Maratona Londres-Sydney, um evento extenuante de 30.175 km e o maior rali de sempre baseado em velocidade.
RALI PARIS-DAKAR
Em 1979, o Range Rover conquistou orgulhosamente a vitória no primeiro Rali Paris-Dakar de sempre, seguindo-se outra vitória pouco depois, em 1981. Em 1985, o Range Rover “Bullet”, alimentado a diesel, bate 27 recordes de velocidade num só ano.
Em 1979, o Range Rover conquistou orgulhosamente a vitória no primeiro Rali Paris-Dakar de sempre, seguindo-se outra vitória pouco depois, em 1981. Em 1985, o Range Rover “Bullet”, alimentado a diesel, bate 27 recordes de velocidade num só ano.
ROTA DA SEDA
Nesta dura expedição com uma extensão de 16.000 km, três modelos Range Rover híbridos elétricos seguiram a antiga rota da seda do Reino Unido até à India.
Nesta dura expedição com uma extensão de 16.000 km, três modelos Range Rover híbridos elétricos seguiram a antiga rota da seda do Reino Unido até à India.
SEMPRE A LIDERAR PELO EXEMPLO
TECNOLOGIA PIONEIRA
Desde o momento em que foi lançado, o Range Rover desafiou as convenções como o primeiro SUV a incluir tração permanente às quatro rodas. Nunca parou de inovar.
Em 1989, o Range Rover tornou-se o primeiro 4x4 do mundo equipado com um Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS). Posteriormente, em 1992, tornou-se o primeiro 4x4 a integrar não só controlo de tração eletrónico, mas também suspensão pneumática eletrónica automática.
Em 2009, estreou o primeiro sistema Dinâmico Adaptativo do mundo e, em 2012, tornou-se o primeiro SUV a apresentar uma construção integralmente em alumínio, que o tornou mais leve, robusto e eficiente.
TECNOLOGIA PIONEIRA
Desde o momento em que foi lançado, o Range Rover desafiou as convenções como o primeiro SUV a incluir tração permanente às quatro rodas. Nunca parou de inovar.
Em 1989, o Range Rover tornou-se o primeiro 4x4 do mundo equipado com um Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS). Posteriormente, em 1992, tornou-se o primeiro 4x4 a integrar não só controlo de tração eletrónico, mas também suspensão pneumática eletrónica automática.
Em 2009, estreou o primeiro sistema Dinâmico Adaptativo do mundo e, em 2012, tornou-se o primeiro SUV a apresentar uma construção integralmente em alumínio, que o tornou mais leve, robusto e eficiente.
CONFORTAVELMENTE NO CENTRO DAS ATENÇÕES
O Range Rover assume o protagonismo com a mesma naturalidade com que enfrenta os desafios mais exigentes.
PEÇA DE MUSEU
"Se tivesse entrado no Louvre em 1971, ter-se-ia deparado com um Range Rover devidamente decorado com bandeiras do Reino Unido. O museu lendário reconheceu o Range Rover pelo que é: uma peça de arte. Além do veículo de produção na entrada, era possível ver uma réplica menor, em escala 1/4, em exposição no interior.
O instituto parisiense não foi o único a homenagear o Range Rover. No mesmo ano, o veículo recebeu o prestigiado troféu Dewar, concedido pela “Extraordinária Conquista Técnica Britânica na Indústria Automóvel”."
UMA CELEBRIDADE
O Range Rover participou em mais de 1.400 filmes e séries televisivas, incluindo cinco filmes da saga James Bond. É também o veículo de eleição de estrelas globais como Paul McCartney, Michael Jordan e Tom Cruise.
Até os monarcas têm favorecido o Range Rover, mais notavelmente a Rainha Isabel II. Existem inúmeras fotografias suas ao volante do seu Range Rover.
UMA CELEBRIDADE
O Range Rover participou em mais de 1.400 filmes e séries televisivas, incluindo cinco filmes da saga James Bond. É também o veículo de eleição de estrelas globais como Paul McCartney, Michael Jordan e Tom Cruise.
Até os monarcas têm favorecido o Range Rover, mais notavelmente a Rainha Isabel II. Existem inúmeras fotografias suas ao volante do seu Range Rover.
