CAPACIDADE LENDÁRIA E ELEGÂNCIA REINVENTADA
Desde a sua criação, a Range Rover desafia o impossível.
Atualmente, a potência elétrica melhora os SUV mais capazes e elegantes do mundo com novos níveis de sustentabilidade, capacidade de resposta e sofisticação.
A tecnologia todo o terreno inigualável permite-lhe subir declives mais íngremes e proporciona uma profundidade de passagem a vau superior a qualquer outro SUV elétrico de luxo1,2.
CARREGADO E PRONTO A UTILIZAR
Suba declives, reboque e realize passagens a vau com a confiança de conduzir um Range Rover1. O binário instantâneo da condução elétrica disponibiliza a potência quando mais necessita.
CONDUÇÃO ELÉTRICA
Zero emissões de escape. A nossa nova gama de veículos elétricos e híbridos elétricos foi concebida para reduzir as emissões de escape através da condução elétrica.
UM NOVO MUNDO DE SOFISTICAÇÃO
A definição de viagem de luxo. Os nossos veículos elétricos e elétricos híbridos complementam o requinte inigualável Range Rover com uma condução quase silenciosa.
POTÊNCIA DOS RANGE ROVER ELÉTRICOS E ELÉTRICOS HÍBRIDOS
VEÍCULO ELÉTRICO (BEV)
Desfrute de novos níveis de requinte com uma condução quase silenciosa e zero emissões de escape, impulsionada por motores elétricos a bateria.
VEÍCULO ELÉTRICO HÍBRIDO (PHEV)
Alterne facilmente entre deslocações urbanas 100% elétricas com zero emissões de escape e uma combinação de gasolina e potência elétrica para viagens mais longas.
MICRO-HÍBRIDO (MHEV)
Os nossos motores a gasolina e diesel de veículos micro-híbridos (MHEV) funcionam em harmonia com um motor elétrico. A travagem regenerativa recolhe e converte a energia gerada ao abrandar e travar para otimizar a autonomia da bateria sem a necessidade de ligar o veículo à tomada para carregar.
NOVO RANGE ROVER ELÉTRICO
O novo Range Rover Elétrico representa o início de uma nova era. O SUV elegante original inclui uma propulsão 100% elétrica praticamente silenciosa para novos níveis de sofisticação.
REQUINTE INIGUALÁVEL
Desfrute da serenidade de uma condução quase silenciosa, com um motor elétrico a bateria que proporciona uma aceleração perfeita. Sem necessidade de gasolina ou de gasóleo, trata-se de um veículo 100% elétrico ou elétrico a bateria (BEV) que produz zero emissões de gases de escape e pode ser carregado em casa ou durante a viagem.
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CARREGAMENTO CONVENIENTE
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CONDUÇÃO SEM ESFORÇO
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TECNOLOGIA AVANÇADA DAS BATERIAS
CARREGAMENTO CONVENIENTE
O carregamento é simples com a opção de carregamento CA em ambos os lados, as elegantes tampas de carregamento e as fichas com iluminação elegante. Para a máxima conveniência, carregue o seu veículo durante a viagem em alguns dos postos de carregamento mais rápidos numa rede de carregamento em constante crescimento.
O carregamento é simples com a opção de carregamento CA em ambos os lados, as elegantes tampas de carregamento e as fichas com iluminação elegante. Para a máxima conveniência, carregue o seu veículo durante a viagem em alguns dos postos de carregamento mais rápidos numa rede de carregamento em constante crescimento.
VEÍCULO RANGE ROVER ELÉTRICO HÍBRIDO (PHEV)
UM QUOTIDIANO SEM ESFORÇO
Os nossos veículos elétricos híbridos utilizam um motor elétrico a bateria com um motor a gasolina. Podem ser carregados em casa ou utilizando uma vasta rede de postos de carregamento públicos e podem ser conduzidos em modo EV 100% elétrico ou em modo Híbrido.
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MODO EV
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MODO HÍBRIDO
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TECNOLOGIA DE CARREGAMENTO
MODO EV
Ideal para deslocações em zonas urbanas ou para realizar viagens mais curtas. Selecione o modo de EV e desfrute de uma experiência de condução quase silenciosa com zero emissões de escape.
Ideal para deslocações em zonas urbanas ou para realizar viagens mais curtas. Selecione o modo de EV e desfrute de uma experiência de condução quase silenciosa com zero emissões de escape.
REBOQUE COM UM VEÍCULO ELÉTRICO HÍBRIDO
A capacidade de reboque excecional está incorporada em todos os nossos veículos, incluindo os veículos elétricos híbridos, que possuem uma capacidade máxima de reboque entre 1.600 kg e 3.000 kg3.
O peso de uma caravana de tamanho familiar (4-6 pessoas), de um atrelado para cavalos de tamanho médio com um cavalo e de uma embarcação a motor e atrelado de tamanho médio são apenas exemplos representativos.
| Veículo | Capacidade máxima de reboque3 | Caravana (1.300 - 1.800 kg)3 | Atrelado para cavalos e cavalo (1.200 - 1.700 kg)3 | Embarcação a motor e atrelado (1.600 - 2.000 kg)3 |
| Range Rover Elétrico Híbrido | 3.000 kg | Sim | Sim | Sim |
| Range Rover Sport Elétrico Híbrido | 3.000 kg | Sim | Sim | Sim |
| Range Rover Velar Elétrico Híbrido | 2.000 kg | Sim | Sim | Sim |
| Range Rover Evoque Elétrico Híbrido | 1.600 kg | Até 1.600 kg | Até 1.600 kg | Não |
PASSAGEM A VAU COM UM VEÍCULO ELÉTRICO OU ELÉTRICO HÍBRIDO
Todos os veículos Range Rover, incluindo as mais recentes evoluções elétricas e elétricas híbridas, podem submergir até uma profundidade máxima de entre 530 mm e 900 mm, dependendo do modelo2.
| Veículo | Profundidade de passagem a vau (cm) |
| Range Rover Elétrico | 900 mm |
| Range Rover Elétrico Híbrido | 900 mm |
| Range Rover Sport Elétrico Híbrido | 900 mm |
| Range Rover Velar Elétrico Híbrido | 530 mm (molas helicoidais) 580 mm (pneumática) |
| Range Rover Evoque Elétrico Híbrido | 530 mm |
CONDUÇÃO ELÉTRICA
Visite o site local para saber que modelos estão disponíveis no seu mercado.
1A condução fora de estrada, com reboque e em gama baixa afeta significativamente a autonomia em condução EV.
2Verifique sempre o percurso e a saída antes da passagem a vau.
†Os valores disponibilizados resultam de testes oficiais realizados pelo fabricante em conformidade com a legislação da UE com uma bateria totalmente carregada. Apenas para efeitos comparativos. Os valores obtidos em condições reais podem variar. Os valores de CO2, do consumo de combustível, do consumo de energia e da autonomia podem variar em função de diferentes fatores, como estilos de condução, condições ambientais, carga, jantes e acessórios instalados, o percurso em questão e o estado da bateria. Os valores da autonomia baseiam-se nos valores obtidos para um veículo de produção num percurso normalizado.