• Più silenziosa, più reattiva e con una coppia maggiore rispetto a qualsiasi altra Range Rover prodotta finora, la prima Range Rover Electric in assoluto rafforza ulteriormente il DNA di prestigio e il design essenziale del marchio Range Rover
• Range Rover Electric eroga 550 CV di potenza, 850 Nm di coppia e offre un'autonomia fino a 600 chilometri (WLTP)¹, grazie a due motori elettrici da 260 kW.
• Il rivoluzionario sistema di gestione della trazione reagisce in soli 50 millisecondi, 100 volte più velocemente rispetto a un sistema equivalente su un motore a combustione, su qualsiasi superficie, senza compromettere in alcun modo le leggendarie capacità fuoristrada di Range Rover, compresa la capacità di attraversare guadi con profondità fino a 900 mm
• Grazie all'architettura a 800 volt e alla batteria a doppio strato da 118,5 kWh, Range Rover Electric consente una ricarica rapida in CC dal 10 all'80% in 22 minuti².
• Seguendo il principio secondo cui una Range Rover deve essere prima di tutto una Range Rover e solo in secondo luogo un'auto elettrica, il design inconfondibile e senza compromessi di Range Rover Electric si arricchisce semplicemente di griglia, cerchi³ e sottoscocca ottimizzati dal punto di vista aerodinamico per massimizzare l'autonomia in autostrada
• 250.000 ore di test virtuali e un percorso equivalente a 38 volte il giro del mondo durante i test fisici: più di qualsiasi altro modello Range Rover precedente
• Range Rover Electric introduce la guida a pedale singolo, che consente al veicolo di superare senza sforzo pendenze di 45 gradi. La dinamica di guida è ulteriormente migliorata grazie a un baricentro più basso e alle sospensioni pneumatiche a doppia camera.
• Range Rover Electric sembra destinata a diventare la Range Rover con il maggior numero di brevetti di sempre, con 300 domande di brevetto presentate, tra cui la tecnologia di gestione del calore ThermAssist™ e il design esclusivo di Range Rover per batterie e motori, realizzati presso l'Electric Propulsion Manufacturing Centre di JLR nel Regno Unito
• Range Rover Electric incarna la strategia di propulsione flessibile di JLR, affiancandosi ai modelli mild-hybrid, ibridi plug-in e con motore a combustione interna sulla stessa piattaforma. Tutti prodotti a Solihull, nel Regno Unito.
• La Curated First Edition è disponibile in versione esclusiva nei colori Belgravia Green, Santorini Black o Varesine Blue, con interni realizzati nei nuovi materiali Light Cloud Ultrafabrics™ PU e Kvadrat™
• Range Rover Electric è già disponibile per gli ordini, con un prezzo a partire da 154.070 sterline (OTR) nel Regno Unito

GAYDON, REGNO UNITO – 2 SETTEMBRE 2026: Range Rover, il luxury SUV per eccellenza, è ora disponibile con propulsione elettrica, inaugurando una nuova era all'insegna di raffinatezza e prestazioni ancora più elevate. Costruita a Solihull, sede di Range Rover dal 1970, la prima Range Rover elettrica in assoluto rappresenta una pietra miliare per il marchio.

Più silenziosa, più fluida, più reattiva e con una coppia maggiore rispetto a qualsiasi altra Range Rover mai realizzata, Range Rover Electric unisce un design senza pari a una raffinatezza eccezionale e a una modernità mozzafiato. La propulsione elettrica esalta le caratteristiche intrinseche di Range Rover: prestazioni fluide, eleganza intramontabile e capacità senza compromessi, con una riduzione del rumore nell'abitacolo.

Range Rover Electric integra la propulsione elettrica in un'architettura flessibile. Il veicolo è dotato di due motori elettrici a magnete permanente da 260 kW in grado di generare 550 CV di potenza e 850 Nm di coppia. La maggior parte dei clienti Range Rover potrà compiere i propri spostamenti quotidiani senza bisogno di ricaricare il veicolo, grazie a un'autonomia fino a 600 chilometri (WLTP)¹ e a un'autonomia in condizioni reali fino a 535 km⁴.

Martin Limpert, Managing Director di Range Rover, ha dichiarato: “Range Rover Electric è il risultato di un decennio di progettazione accurata e sviluppo tecnologico e stabilisce un nuovo punto di riferimento per il luxury SUV per eccellenza. La propulsione elettrica si sposa perfettamente con la raffinatezza senza pari di Range Rover, esaltando la sensazione di tranquillità e di riservatezza per i passeggeri.

Allo stesso tempo, l'ampiezza delle capacità di Range Rover rimane invariata grazie alla combinazione di un propulsore elettrico potente e versatile e di tecnologie avanzate del telaio che rendono ogni Range Rover impareggiabile, perfetta e ambita. Abbiamo portato i nostri programmi di collaudo e sviluppo ben oltre quanto inizialmente previsto, per garantire che Range Rover Electric sia davvero la Range Rover più avanzata di sempre.”

Le nuove tecnologie consentono un controllo preciso in ogni ambiente. Il sistema Intelligent Driveline Dynamics (IDD) distribuisce la coppia posteriore dal 100% allo 0% per evitare la perdita di trazione. Il sistema di gestione integrata della trazione (ITM) regola la velocità del motore in 50 millisecondi, gestendo lo slittamento 100 volte più rapidamente rispetto a un motore a combustione interna equivalente.

Il sistema di gestione integrata della trazione opera in sinergia con la nuova modalità a pedale singolo, garantendo un controllo eccezionale per partire in modo fluido e con facilità su pendenze fino a 33 gradi (una pendenza pari a quella di una pista da sci di livello intermedio) o per affrontare salite con pendenze fino a 45 gradi.

Matt Becker, Vehicle Engineering Director, JLR, ha affermato: “La caratteristica distintiva di Range Rover Electric è la sua capacità di muoversi su qualsiasi tipo di terreno, garantendo comfort e raffinatezza senza sforzo. Abbiamo lavorato instancabilmente per garantire che conservasse tali qualità. Da terreni impegnativi, con scarsa aderenza e accidentati, alle strade lisce e ad alta velocità, si mantiene incredibilmente stabile e raffinata, trasmettendo una sensazione autentica di controllo e sicurezza. La reattività e la precisione dei nuovi sistemi di controllo della trasmissione, rese possibili dalla propulsione elettrica, supportano perfettamente questo aspetto. Siamo molto fieri del risultato".

Utilizzando caricatori pubblici rapidi a corrente continua da 350 kW, Range Rover Electric passa dal 10 all'80 per cento in 22 minuti. Il veicolo può aumentare l'autonomia di 220 km in 10 minuti (WLTP) alla massima velocità di ricarica.

La prima Range Rover elettrica in assoluto è alimentata da una batteria a doppio strato agli ioni di litio da 118,5 kWh di capacità utile, composta da 344 celle prismatiche che garantiscono una densità energetica eccezionale. L'architettura avanzata a 800 volt garantisce una ricarica separata veloce e flessibile.

I due motori elettrici a magneti permanenti da 260 kW generano una coppia superiore del 20% rispetto ad altri motori delle stesse dimensioni e sono dotati di semiconduttori in carburo di silicio che consentono velocità di commutazione straordinarie, dell'ordine dei microsecondi, garantendo un equilibrio tra efficienza e prestazioni eccezionali su tutte le superfici.

Range Rover Electric è in grado di accelerare da 0 a 60 mph in soli 4,3 secondi, con una potenza che consente di raggiungere velocità di sorpasso da 80 a 120 km/h in soli 2,7 secondi⁵.

SEMPRE CONNESSI

Range Rover Electric può essere gestita a distanza tramite l'app Range Rover. Tramite l'app, è possibile controllare lo stato di carica, visualizzare l'autonomia prevista, programmare la ricarica e avviare la purificazione dell'abitacolo.

L'app offre inoltre la possibilità di selezionare e programmare la ricarica quando il veicolo è parcheggiato e collegato alla presa di ricarica, ad esempio a casa, così da poter sfruttare al meglio le tariffe di ricarica più convenienti.

In Europa e nel Regno Unito, i clienti hanno accesso a oltre un milione di stazioni di ricarica pubbliche, mentre in Nord America possono usufruire della rete Tesla Supercharger, che integra la compatibilità con lo standard NACS. A casa, un nuovo ed elegante caricatore domestico Range Rover (disponibile come optional) garantisce che ogni viaggio inizi con la batteria completamente carica.

INNOVAZIONE COLLAUDATA

Range Rover Electric è stata sottoposta a una serie di test e a un processo di sviluppo approfonditi, sia virtuali che reali, a livello globale, per garantire l'esperienza che contraddistingue da sempre Range Rover. Testata a temperature di -40 °C ad Arjeplog, in Svezia, nel caldo del deserto di Dubai e presso la struttura di proprietà di JLR a Eastnor Castle, nel Regno Unito, Range Rover Electric ha percorso oltre 1,5 milioni di chilometri e ha superato 250.000 ore di test sia in ambiente virtuale che reale.

Le nuove tecnologie massimizzano il potenziale di Range Rover Electric. L'avanzato sistema di gestione termica ThermAssist™ ottimizza l'autonomia, la velocità di ricarica, la durata della batteria e le prestazioni a temperature estreme, garantendo fino a 40 chilometri di autonomia in più e una riduzione del 40 % del consumo energetico per il riscaldamento. Per Range Rover Electric sono state presentate oltre 300 domande di brevetto: il numero più alto mai registrato per un singolo veicolo nella storia del marchio.

Per garantire la massima sicurezza e qualità della batteria, il nuovo laboratorio di collaudo di JLR sottopone le batterie funzionanti a prove estreme di vibrazione e urto multiasse a temperature comprese tra -40 °C e +90 °C. Un involucro in alluminio ad alta resistenza assicura che la batteria di Range Rover Electric resista a urti e scossoni di forte impatto, mentre le avanzate caratteristiche di sicurezza superano gli standard del settore.

Per quanto riguarda la facilità di manutenzione e assistenza, ogni Range Rover Electric è dotata di un gemello digitale della batteria che fornisce oltre 900 punti di dati diagnostici e, in combinazione con l'avanzata funzionalità Software Over the Air di JLR⁶, consente a Range Rover di effettuare la manutenzione preventiva dei veicoli dei clienti. Il sistema di propulsione avanzato di Range Rover Electric è coperto da una garanzia di otto anni o 160.000 chilometri⁷.

COSTRUITA A SOLIHULL

Per sostenere la produzione di Range Rover Electric, JLR ha trasformato il proprio stabilimento di Solihull, combinando processi produttivi all'avanguardia, tecnologia digitale e un ingente investimento nelle competenze di elettrificazione. Per alimentare questa trasformazione, 9.000 dipendenti dello stabilimento di Solihull hanno ormai acquisito nuove competenze nel campo dell'elettrificazione, mentre altri 1.500 colleghi sono stati formati nelle altre sedi di JLR presenti nella regione delle West Midlands.

Nigel Blenkinsop, Chief Operations Officer presso JLR, ha dichiarato: “La produzione di Range Rover Electric a Solihull unisce oltre cinque decenni di esperienza nella produzione di Range Rover alle più recenti tecnologie di elettrificazione e alle più avanzate tecniche di produzione.

Range Rover genera un valore significativo in tutto il Regno Unito e in Europa. La sua produzione a Solihull sostiene migliaia di imprese, con oltre due terzi della spesa per gli approvvigionamenti destinata a fornitori del Regno Unito e dell'Europa.”

La più ampia rete produttiva di JLR, compreso l'Electric Propulsion Manufacturing Centre a Wolverhampton⁸, sosterrà la produzione di Range Rover Electric. Lo stabilimento produce ora gruppi batteria e propulsori elettrici oltre ai motori a combustione interna, il che lo rende il più grande impianto di produzione di motori a combustione interna e propulsori elettrici del Regno Unito.

La prima fase di riqualificazione dell'Electric Propulsion Manufacturing Centre si estende su una superficie di 40.000 m² e ha richiesto oltre due milioni di ore di progettazione, ingegnerizzazione, costruzione e messa in servizio nell'arco di quattro anni. La trasformazione ha comportato l'aggiunta di 13 linee di produzione di batterie e unità di trazione elettriche, supportate da nove chilometri di nastri trasportatori e 182 chilometri di cavi elettrici e di dati, una lunghezza superiore a quella del Tamigi.

Il processo di controllo qualità durante la produzione delle unità di trazione elettriche integra avanzate telecamere a scansione sull'intelligenza artificiale, che garantiscono il perfetto montaggio dei componenti critici e il rispetto dei rigorosi standard di raffinatezza di Range Rover Electric. Inoltre, ogni cella della batteria viene sottoposta a test di prestazione prima di essere inserita nel gruppo batterie, il quale viene a sua volta sottoposto a controlli di integrità dell'assemblaggio e di prestazioni prima di essere montato su una Range Rover Electric a Solihull.

SONO APERTI GLI ORDINI

Anche i concessionari Range Rover hanno potenziato le proprie competenze in vista di questa nuova era e sono pronti ad accompagnare i clienti nelle prossime tappe del loro percorso con Range Rover Electric. Sono ora aperte le prenotazioni per Range Rover Electric, disponibile con passo corto o lungo⁹ nelle versioni SE, HSE e Autobiography, oltre che nelle versioni SV, SV Ultra e SV Black³. È inoltre disponibile una Curated First Edition, nei colori Belgravia Green, Santorini Black o Varesine Blue, con gli interni realizzati nei nuovi materiali Light Cloud Ultrafabrics™ PU e Kvadrat™.

Per i clienti che desiderano creare una Range Rover Electric davvero unica, il servizio di personalizzazione Range Rover Bespoke offre un'ampia scelta di colori e finiture quasi illimitati, materiali di pregio, combinazioni cromatiche su misura e dettagli di personalizzazione, tra cui ricami esclusivi.