Range Rover er et av verdens ledende britiske luksusmerker. Siden 1970 har det gått foran som et forbilde gjennom originalitet og eksemplarisk design.
Født i en tid preget av endring, skapte det en ny kjøretøytype – et som kunne ta deg hvor som helst, og samtidig passe inn overalt. Fra den røde løperen til landsbygda fortsetter hvert medlem av Range Rover‑familien å sette nye standarder for luksus.
Charles Spencer King forsto at verden var i endring. De eksperimentelle jetbilene han arbeidet med på 1950‑tallet, ga ikke svaret, men «Spen» så en ny måte å reise på.
Som en eventyrlysten sjel – og med onklene Maurice og Spencer Wilks som skaperne av den originale Land Rover – hadde Spen King selv bred erfaring med krevende terrengkjøring.
Men krevende ekspedisjoner var ikke for alle. Det forsto Spen. Hans genialitet lå i å skape noe stadig flere etterspurte – en kombinasjon av terrengkapasitet, gode kjøreegenskaper på vei og moderne design.
Spen King identifiserte et nytt livsmønster – travle hverdager der karriere, familieliv og fritidsaktiviteter smeltet sammen. Da Range Rover ble introdusert i 1970, var kjøretøyet han utviklet for disse menneskene ulikt alt annet.
Formen, først skissert av Spen og videreutviklet av David Bache, markerte ikke bare starten på et nytt tiår – men åpnet for en ny epoke for bilen.
Det var et mesterverk innen industridesign, mottatt med så stor begeistring at det ble utstilt på Louvre i Paris. Ingen andre kjøretøy hadde fått en slik anerkjennelse.
Med sitt karakteristiske panser i ett stykke, den gjennomgående skulderlinjen og den todelte bakluken fremsto Range Rover som noe helt unikt. Egenskapene var like imponerende, med permanent firehjulsdrift, skivebremser og en kraftig V8‑motor.
Interiøret var like moderne og designorientert – med den unike Command Driving Position og en kupé som i både form og materialvalg skilte seg markant fra den tradisjonelle kombinasjonen av treverk og krom.
Allerede fra starten var Range Rover innovativ. Den ble utviklet med tanke på én‑hånds betjening – inkludert bakluken og drivstoffpåfyllingen. Et typisk eksempel var spaker på begge sider av forsetene, slik at føreren enkelt kunne vippe frem passasjersetet for å gi tilgang til baksetet.
Motebransjen fulgte kunstverdenens eksempel og tok Range Rover til seg, med start i den luksuriøse In Vogue‑utgaven fra 1981. Den ble opprinnelig laget som et engangseksemplar til en motefotografering i Biarritz, men ble raskt merkets første spesialutgave da leserne etterspurte den metalliske «Vogue Blue»‑lakken, klimaanlegget og piknikkutstyret.
To ytterligere In Vogue‑utgaver fulgte, før Vogue ble en fast modell. Flere spesialutgaver skulle komme. Designeren Lord Linley satte sitt preg på en særlig eksklusiv versjon, med et skreddersydd og håndlaget interiør han selv var med på å utvikle.
Kongelige og andre innflytelsesrike personligheter verden over tok Range Rover til seg allerede fra starten, og etablerte relasjoner som varer den dag i dag. Den hybriddrevne State Review Range Rover, utviklet i 2015 for avdøde dronning Elizabeth II, er et tydelig uttrykk for merkets tette bånd til sine mest fremtredende kunder.
Ledere må utvikle seg for å ligge i forkant, og en firedørs Range Rover fulgte derfor naturlig etter den opprinnelige modellen. Deretter tok ingeniørene utviklingen enda et steg videre.
Den var verdens første firehjulstrekker utstyrt med ABS‑bremser. Og den første med elektronisk antispinn og automatisk, elektronisk luftfjæring.
Den andre generasjonen, introdusert i 1994, ga mer plass og en videreutviklet luftfjæring – noe som sikret den raffinerte kjørefølelsen Range Rover er kjent for, både på vei og i terrenget. Den introduserte også «Autobiography»‑programmet, med interiørdetaljer utført for hånd, spesialtilpassede farger og unike lakkvalg. Et slikt nivå av luksus, tidligere ukjent i en SUV, tilbys i dag gjennom Range Rovers SV Bespoke‑tjeneste.
Range Rovers unike Terrain Response‑system ble introdusert i tredje generasjon, som kom i 2001. Systemet bygger på flere tiår med erfaring fra kjøring i alle typer terreng, samlet i ett intuitivt kontrollsystem. Terrain Response fungerer som en kjøreekspert som hjelper deg å utnytte Range Rovers enestående egenskaper fullt ut.
Også kjøreegenskapene på vei tok et stort sprang fremover. Range Rover hadde alltid hatt komfort på nivå med tradisjonelle personbiler – nå nådde den nivået til luksusbiler.
Den fjerde generasjonen Range Rover, som ble introdusert i 2012, kombinerte styrke og lav vekt på en måte verden ikke hadde sett tidligere – som verdens første SUV med karosseri i aluminium. For første gang tilbød en kraftfull elektrisk hybrid stillegående, utslippsfri fremdrift.
Dagens Range Rover viderefører denne utviklingen og går foran som et forbilde, med slående modernitet og enestående kapasitet. Den er utviklet for kompromissløst raffinement – fra neste generasjons hodestøttehøyttalere med aktiv støydemping til firehjulsstyring som gir den minste svingradiusen i klassen.
Svært eksklusive utgaver er fortsatt en sentral del av merkets identitet. Range Rover SV Carmel Edition fra 2023 ble utviklet for en utvalgt kundegruppe i USA, med eksteriør i Satin Bronze og det eksklusive fireseters SV Signature Suite‑interiøret, med elektrisk uttrekkbart Club Table og integrert kjøleskap.
Denne femte generasjonen Range Rover står i spissen for en hel modellfamilie. Distinkt, men tydelig i slekt, viderefører hvert medlem designtrekk som det karakteristiske helintegrerte panseret og det visuelt «svevende» taket – elementer som knytter dem direkte til arven fra 1970.
Det begynte da Range Rover Sport nytolket originalen i 2005. Rå, kompromissløs og dramatisk – denne luksuriøse ytelses‑SUV‑en kombinerer enestående komfort og raffinement med dynamiske kjøreegenskaper. Kupéen er utpreget førerfokusert og gir en sportslig kjøreopplevelse. Range Rover Sport SV er den raskeste Range Rover noen gang.
Range Rover skapte deretter nok en ny kjøretøykategori. Range Rover Evoque fra 2010 var verdens første kompakte luksus‑SUV. Minimalistisk, sofistikert og karismatisk, går den foran som et forbilde i urbane omgivelser, med ladbar hybridteknologi som gir effektiv og uanstrengt kjøring.
Familien ble utvidet med en fjerde modell i 2017, den harmonisk proporsjonerte Range Rover Velar, plassert mellom Range Rover Evoque og Range Rover Sport. Det minimalistiske designet er både fascinerende og ettertraktet – en ren uttrykksform for moderne luksus.
Med mer enn 50 års utvikling som fundament skaper Range Rovers håndverk verdens mest ikoniske og ettertraktede familie av luksus‑SUV‑er – med opplevelser i samme klasse. Range Rover House tilbyr eksklusive opplevelser for kunder og gjester på noen av verdens mest ettertraktede destinasjoner, fra de italienske Alpene til Californias kyst.
Hvert Range Rover House – nøye utformet under ledelse av Chief Creative Officer, professor Gerry McGovern OBE – følger merkets moderne og luksuriøse designfilosofi, samtidig som det gjenspeiler lokale og kulturelle uttrykk og begivenheter.
Bærekraft står sentralt i denne visjonen for moderne luksus gjennom design. Derfor tilbys alle Range Rover‑modeller med ladbar hybridteknologi. En ny æra innledes når den helelektriske Range Rover lanseres, med kundeleveranser fra 2025.
OPPDAG MER OM RANGE ROVER
