圧倒的な存在感

風格に満ちたスポーツラグジュアリー。  

先進機能

常に最新情報にアップデート。

どこまでも早く

圧倒的なオンロードパフォーマンス。オールテレイン性能も思いのままに。

EV走行換算距離[等価EVレンジ]

(国土交通省審査値)‡‡

116

KM

公共充電拠点での充電(最短値)††**

<60

急速充電器を使用した場合、1時間以内に最大80%充電可能。 

0〜100KM/H§

4.9

プラグインハイブリッド

急速充電が可能。航続距離を伸ばしたプラグインハイブリッド(PHEV)のP550eは、インジニウム3.0リッター6気筒ガソリンエンジンと160kWの電動モーターを搭載しています。

 P550e エンジンの詳細。

Range Rover sports standing on road back view

最高速度†§

290

KM/H

最高出力

635

PS

467kW

0〜100KM/H§*

3.9

最大トルク***

750

NM

SV V8ガソリンエンジン

圧倒的なパワー。特別なチューニングでさらなる性能が引き出された、635PSツインターボ4.4リッターV8マイルドハイブリッドエンジン。レンジローバー史上最もパワフルなエンジンです。

P635エンジンの詳細。

Range Rover Sports parked on plain ground

最高速度§

250

KM/H

最高出力

530

PS

390kW

0〜100KM/H§

4.5

V8ガソリンエンジン

俊敏性と優れたレスポンスに加え、卓越したドライバビリティも実現。これまで以上に効率よく最大出力を発揮します。レンジローバー スポーツAutobiography、Dynamic HSEでお選びいただけます。
 

P530エンジンの詳細。

Range Rover Sport Borasco grey running under bridge

最高速度§

242

KM/H

最高出力

400

PS

294kW

0〜100KM/H§

5.5

ガソリン

ダイナミックな走りに応えるレスポンスの良い加速。レンジローバー スポーツのガソリンマイルドハイブリッドエンジン(MHEV)は、通常減速時に失われるエネルギーを回収して再利用し、必要なときにさらにパワーを発揮します。


P400 エンジンの詳細。

Range Rover Sports drifting on sand dust road

最高速度§

218

KM/H

最高出力

300

PS

221kW

0〜100KM/H§

6.4

ディーゼル

オフロード走行時やけん引時にも優れたトルクを発揮。レンジローバー スポーツのマイルドハイブリッドディーゼルエンジン(MHEV)は、通常減速時に失われるエネルギーを回収して再利用し、必要なときにさらにパワーを発揮します。


D300エンジンの詳細。

ELECTRIFYING POWER

‡‡WLTCモードの電動航続距離です。WLTCモードとは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。EV走行換算距離(等価EVレンジ)は定められた試験結果での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
SVグレードの最高速度は266km/hです。
††充電時間はバッテリーの使用年数、状態、温度、充電残量、使用充電設備および充電期間など、さまざまな要因によって変動します。
§数値は欧州仕様車値(自社データ)です。実際の数値は走行スタイルおよび周囲の環境により変動します。
*最大トルク800NM、0〜100km加速3.8秒の値は、ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせた場合の数値です(MHEVシステム、ダイナミックローンチモード、カーボンファイバーホイールおよびカーボンセラミックブレーキを装備した状態)。

**数値は欧州仕様車値(自社データ)です。

Range Rover Sports driving on the road

完璧な発進

ダイナミックローンチ1は、ギアシフトとトルクを最適化し、素早く滑らかな加速を実現します。

ダイナミックローンチ1は、ギアシフトとトルクを最適化し、素早く滑らかな加速を実現します。

Range Rover Sports front view running on a road

先を読む快適性

路面状況に応じてミリ秒単位で反応。ダイナミックエアサスペンションとダイナミックレスポンスプロは、eHorizonナビゲーションデータと連携し、あらゆるカーブや起伏に対応します。

 

路面状況に応じてミリ秒単位で反応。ダイナミックエアサスペンションとダイナミックレスポンスプロは、eHorizonナビゲーションデータと連携し、あらゆるカーブや起伏に対応します。

 

Range Rover Sports drifting on sand dust road

精密なパワー

電子制御ディファレンシャルとトルクベクタリングバイブレーキ システムにより、4輪すべてにパワーを最適に配分します。オールホイールステアリングは、高速走行時の俊敏性と、小型ハッチバック並みの小回り性能を発揮します。

電子制御ディファレンシャルとトルクベクタリングバイブレーキ システムにより、4輪すべてにパワーを最適に配分します。オールホイールステアリングは、高速走行時の俊敏性と、小型ハッチバック並みの小回り性能を発揮します。

Range Rover Sports Drifting Over Sand Dust Road

あらゆる路面に対応

サスペンションの硬さからステアリングの重さまで、すべてを最適化。コンフィギュラブルテレインレスポンスは、あらかじめ登録された設定の中から選ぶことも、目の前の状況に合わせて調整することも可能です。テレインレスポンス2に任せれば、路面状況を自動で検知し、最適な車両設定を選んでくれます。

サスペンションの硬さからステアリングの重さまで、すべてを最適化。コンフィギュラブルテレインレスポンスは、あらかじめ登録された設定の中から選ぶことも、目の前の状況に合わせて調整することも可能です。テレインレスポンス2に任せれば、路面状況を自動で検知し、最適な車両設定を選んでくれます。

Range Rover Sports driving on rough road

オフロードでも自動制御

世界初。アダプティブオフロードクルーズコントロールは、どんな路面でもあなたの進むスピードを安定させます。

世界初。アダプティブオフロードクルーズコントロールは、どんな路面でもあなたの進むスピードを安定させます。

Range Rover sports stealth
Front seat of the car
Extreme crop of the Range Rover Sports part
Side view of Range Rover Sport

レンジローバーにインスパイアされたデザイン

さあ、走り出そう。

カルパチアングレイのエクステリアにライトクラウドインテリアもしくはエボニーインテリアを組み合わせたステルスパック。デザインエキスパートが手がけた、力強く存在感のある一台です。

RANGE ROVER SPORT SV

スポーティな魅力が新たな次元へ。

Range Rover Sport in Firenze Red

RANGE ROVER SPORT SV

パフォーマンスSUVの3つの理想形: SV、SV BLACK​、SV CARBON。

パフォーマンスSUVの3つの理想形: SV、SV BLACK​、SV CARBON。

Back view of Range Rover

RANGE ROVER SPORT BY SV BESPOKE

精巧。パワー。パーソナライゼーション。個性の追求。

精巧。パワー。パーソナライゼーション。個性の追求。

パーソナライズ&オーダー

個性が異なるグレードからお選びください。自分だけの一台にカスタマイズしてください。

    さらに詳細を見る

    【車両価格に関して】

    表示価格は、消費税10%を含むメーカー希望小売価格に基づく概算値です。実際の価格、取付費は正規リテイラーが独自に定めています。詳しくは、お近くの正規リテイラーにお問い合わせください。

     

    【生産制限・供給制限に関して】

    直近の部品調達による生産・供給制限に関しまして、本ウェブサイト内のコンフィギュレーターで選択可能となっている一部の標準装備が変更、オプション装備がオーダー受付不可となっている場合があります。オーダー受付可否については、正規リテイラーにお問い合わせください。

     

    ‎【経済変動加算額について】

    ‎当社は、長引く円安の影響により、将来の英ポンドと日本円の為替レートの変動を予測した希望小売価格を設定することが困難な状況となりました。このような厳しい状況に対処するため、2023年8月よりサーチャージ(経済変動加算額)を導入しました。‎‎

    当面の間、経済変動加算額は160,000円(消費税別)とさせていただきますが、為替レート等の経済情勢に応じて変更します。 適用される経済変動加算額は随時公表され、正規リテイラーが発行する見積書または注文書に記載します。 仮に購入予定車種の車両本体基準価を‎8,800,000円(消費税別)とし‎た場合、見積書または注文書には、以下のように車両本体価格が表示されます:

    車両本体基準価格(税込)‎  ‎8,800,000円

    経済変動加算額(税込)‎  ‎    176,000円

    車両本体価格(税込)‎  ‎        8,976,000円

    ‎(表示の例‎)

    ご理解をいただけますと大変幸甚に存じますと共に、ジャガー・ランドローバーへのご愛顧に感謝申し上げます。

    経済変動加算額について詳しくは、こちらのページをご覧ください。なお、最新情報については、正規リテイラーにお問い合わせください。

     

    グレードによって異なるオプション装備として選択可能。

     

    1プラグインハイブリッド車ではご利用いただけません

     

    2ClearSightグラウンドビューは360°サラウンドカメラの機能を利用しています。映像はライブではありません。必ず周囲の安全を確認してください。オプション装備です。

     

    3Texcell researchにより2020年に実施。数値はパナソニック株式会社より提供。

     

    4この機能を使用するには、リモートアプリの有効なサブスクリプションが必要です。

     

    オプション装備とお取り扱いの有無は、車両仕様(グレードとパワートレイン)および国によって異なる場合があります。また、オプションを装着するために他装備の装着が必要となる場合があります。詳しくはお近くの正規リテイラーにお問い合わせいただくか、オンラインコンフィギュレーターをご利用ください。

     

    お選びいただいたトリムによって標準装備が変更になる場合もあります。お選びいただいたエンジンやトランスミッションの種類によっても、標準装備が変更になる場合もあります。

     

    ドライバーは安全が確保された状況でのみ車内機能を使用してください。ドライバーは常に車両を安全に制御できる状態を保つ必要があります。

     

    PiviおよびInControlの機能、オプション、サードパーティーによるサービスやお取り扱いの有無は、国によって異なります。各国でのお取り扱いの有無、およびご利用規約については、お近くのランドローバー正規リテイラーにお問い合わせください。一部の機能にはサブスクリプション契約が含まれ、初回の対象期間の満了後は契約の更新が必要となります。モバイルネットワークの接続は、すべての場所で保証されるものではありません。InControlに関連して記載される情報や画像は、選択したオプションに応じて、ソフトウェアアップデート、バージョン、その他システム/外観の更新にともない、変更される場合があります。

     

    MERIDIANTM は、Meridian Audio Ltd.の登録商標です。