LE SUV DE LUXE ORIGINEL
A CAR FOR ALL REASONS
Créer une voiture qui associe le confort et les capacités sur route d’une berline Rover aux fonctionnalités tout-terrain d’un Land Rover, tel était notre objectif, et c’est ainsi que le SUV de luxe originel est apparu. Le Range Rover a marqué le monde en juin 1970, lorsqu’il a été qualifié de “A Car For All Reasons”.
FIDÈLE À NOTRE VISION D’ORIGINE
Bien que 55 ans se soient écoulés depuis le lancement du modèle original, les mêmes principes de conception définissent toujours le Range Rover : un 4x4 de luxe aussi performant sur route qu’en tout-terrain.
L’ÉVOLUTION D’UNE ICÔNE
.
UN VOYAGEUR EXPÉRIMENTÉ
TRAVERSÉE DU BOUCHON DU DARIÉN
En 1972, le Range Rover est devenu la première voiture à effectuer une expédition transaméricaine de 29 000 km organisée par l’armée britannique, qui comprenait la périlleuse traversée du Bouchon du Darién en Amérique du Sud.
En 1972, le Range Rover est devenu la première voiture à effectuer une expédition transaméricaine de 29 000 km organisée par l’armée britannique, qui comprenait la périlleuse traversée du Bouchon du Darién en Amérique du Sud.
TRAVERSÉE DU DÉSERT DU SAHARA
Après la traversée réussie du Bouchon du Darién, le Range Rover réalise en 1974 celle du Sahara, parcourant 12 000 km en seulement 100 jours.
Après la traversée réussie du Bouchon du Darién, le Range Rover réalise en 1974 celle du Sahara, parcourant 12 000 km en seulement 100 jours.
MARATHON LONDRES-SYDNEY
Un Range Rover modifié remporte la première place de la catégorie 4x4 au marathon Londres-Sydney, une course éprouvante de 30 175 km, soit le plus long rallye automobile chronométré jamais disputé.
Un Range Rover modifié remporte la première place de la catégorie 4x4 au marathon Londres-Sydney, une course éprouvante de 30 175 km, soit le plus long rallye automobile chronométré jamais disputé.
RALLYE PARIS-DAKAR
Le Range Rover a remporté la victoire lors du tout premier rallye Paris-Dakar en 1979, avec une autre victoire peu de temps après, en 1981. En 1985, le Range Rover “Bullet” à moteur diesel a enregistré 27 records de vitesse en une seule année.
Le Range Rover a remporté la victoire lors du tout premier rallye Paris-Dakar en 1979, avec une autre victoire peu de temps après, en 1981. En 1985, le Range Rover “Bullet” à moteur diesel a enregistré 27 records de vitesse en une seule année.
LA ROUTE DE LA SOIE
Cette expédition de 16 000 km basée sur l’endurance a vu trois Range Rover hybride suivre l’ancienne Route de la soie du Royaume-Uni à l’Inde.
Cette expédition de 16 000 km basée sur l’endurance a vu trois Range Rover hybride suivre l’ancienne Route de la soie du Royaume-Uni à l’Inde.
INSPIRANT PAR DÉFINITION
UNE TECHNOLOGIE INNOVANTE
Dès son lancement, le Range Rover a brisé les conventions en tant que premier SUV à être équipé d’une transmission 4 roues motrices en prise permanente. Il n’a jamais cessé d’innover.
En 1989, le Range Rover est devenu le premier 4x4 au monde à être doté d’un système de freinage anti-blocage (ABS). C’est ainsi qu’en 1992, il est devenu le premier 4x4 à être équipé non seulement de l’antipatinage électronique, mais aussi de la suspension pneumatique à gestion électronique automatique.
En 2009, il propose le premier système Adaptive Dynamics au monde. En 2012, il devient le premier SUV à être doté d’une construction tout en aluminium, ce qui le rend plus léger, plus robuste et plus efficace.
UNE TECHNOLOGIE INNOVANTE
Dès son lancement, le Range Rover a brisé les conventions en tant que premier SUV à être équipé d’une transmission 4 roues motrices en prise permanente. Il n’a jamais cessé d’innover.
En 1989, le Range Rover est devenu le premier 4x4 au monde à être doté d’un système de freinage anti-blocage (ABS). C’est ainsi qu’en 1992, il est devenu le premier 4x4 à être équipé non seulement de l’antipatinage électronique, mais aussi de la suspension pneumatique à gestion électronique automatique.
En 2009, il propose le premier système Adaptive Dynamics au monde. En 2012, il devient le premier SUV à être doté d’une construction tout en aluminium, ce qui le rend plus léger, plus robuste et plus efficace.
À L’AISE SOUS LES PROJECTEURS
Le Range Rover est aussi à l’aise sous les projecteurs que face aux défis les plus exigeants.
UNE PIÈCE DE MUSÉE
Si vous aviez visité le Louvre en 1971, vous auriez pu rencontrer le Range Rover, emballé dans une banderole Union Jack très appropriée. Le légendaire musée a reconnu le Range Rover pour ce qu’il est : une œuvre d’art. Outre la voiture de série grandeur nature à l’entrée, une réplique à l’échelle 1/4 était exposée à l’intérieur.
Le musée parisien n’était pas le seul à reconnaître les mérites du Range Rover. La même année, ce 4x4 a reçu le prestigieux “Dewar Trophy”, décerné pour sa qualité de “remarquable réussite technique britannique de l’industrie automobile”.
EN TÊTE DE LISTE
Le Range Rover a figuré dans plus de 1 400 films et émissions télévisées, dont cinq films James Bond. C’est également la voiture choisie par les stars internationales telles que Paul McCartney, Michael Jordan et Tom Cruise.
Même les monarques ont une préférence pour le Range Rover, à l’instar de la Reine Élisabeth II. Il existe de nombreuses photos d’elle au volant de son Range Rover.
EN TÊTE DE LISTE
Le Range Rover a figuré dans plus de 1 400 films et émissions télévisées, dont cinq films James Bond. C’est également la voiture choisie par les stars internationales telles que Paul McCartney, Michael Jordan et Tom Cruise.
Même les monarques ont une préférence pour le Range Rover, à l’instar de la Reine Élisabeth II. Il existe de nombreuses photos d’elle au volant de son Range Rover.
